Dünya’nın okyanus tabanının beşte biri artık haritalandı
Telif hakkı
Nippon Vakfı-GEBCO Deniz Dibi 2030 Projesi
Siyah, makul bir çözünürlükte hala modern ölçümlere ihtiyaç duyduğumuz yerdir.
Dünya Gezegeni hakkında biraz daha az cahil olduk.
Okyanus tabanının tam bir haritasının oluşturulmasını canlandırmak isteyen girişim, bu görevin beşte birinin tamamlandığını söylüyor.
Ne zaman Nippon Vakfı-GEBCO Deniz Dibi 2030 Projesi 2017’de piyasaya sürüldü, küresel okyanus tabanının sadece% 6’sı modern standartlar olarak adlandırılabilecek olana araştırıldı.
Bu sayı şimdi sadece geçen yıl% 15’ten% 19’a yükseldi.
Avustralya’da neredeyse iki katına eşit bir alan olan 2019’da GEBCO ızgarasına 14,5 milyon km2’lik yeni batimetrik (derinlik) veriler dahil edildi.
Bununla birlikte, gezegenin büyük bir kısmını hala kabul edilebilir bir dereceye kadar eşleştirmiyor.
“Bugün% 19 seviyesinde duruyoruz. Bu, hala araştırmaya, hala haritalamaya devam eden okyanusların% 81’ine sahip olduğumuz anlamına geliyor. Bu, önümüzdeki on yıl içinde yakalamamız gereken Mars’ın yaklaşık iki katı büyüklüğünde bir alan.” proje direktörü Jamie McMichael-Phillips BBC News’e verdiği demeçte.
Telif hakkı
Fugro
Modern bir çok ışınlı yankı, bir inceleme gemisinin altına asılır
Bu sayfanın üst kısmındaki harita, önümüzdeki yıllarda GEBCO’nun karşılaştığı zorlukları göstermektedir.
Siyah, okyanus tabanının şeklinin doğrudan yankılanan ölçümlerini almadığımız alanları temsil eder. Maviler su derinliğine karşılık gelir (daha derin mor, sığ daha açık mavidir).
Kara bölgelerde neler olduğu hakkında hiçbir fikrimiz olmadığını söylemek doğru değil; uydular aslında bize çok şey öğretti. Bazı uzay aracı, yerçekimi topografisini yerçekiminin yukarıdaki su yüzeyini şekillendirdiği yoldan çıkarabilen altimetre enstrümanları taşır – ancak bu sadece bir kilometrenin üzerinde en iyi çözünürlüğü verir ve Seabed 2030’un her yerde en az 100m çözünürlük arzusu vardır.
Telif hakkı
D. Sandwell ve diğerleri / Scripps
Uydular: Deniz yüzeyinin şekli kaba çözünürlükte deniz tabanının şeklini izler
Birçok nedenden ötürü daha iyi deniz tabanı haritaları gereklidir.
Tabii ki navigasyon ve su altı kabloları ve boru hatları döşemek için gereklidir.
Balıkçılık yönetimi ve korunması için de önemlidirler, çünkü vahşi yaşamın toplanma eğilimi sualtı dağlarının etrafındadır. Her bir dikiş yeri bir biyolojik çeşitlilik etkin noktasıdır.
Ek olarak, sağlam deniz tabanı okyanus akıntılarının davranışını ve suyun dikey karışmasını etkiler.
Bu, gelecekteki iklim değişikliğini öngören modelleri iyileştirmek için gerekli bilgidir – çünkü ısıyı gezegende hareket ettirmede kritik bir rol oynayan okyanuslardır. Ve dünyanın farklı bölgelerinde deniz seviyelerinin nasıl yükseleceğini tam olarak anlamak istiyorsanız, iyi okyanus tabanı haritaları şarttır.
GEBCO şebekesine son zamanlarda aktarılan verilerin çoğu bir süredir varlığını sürdürüyor, ancak kamu malı dışında “rafta oturuyor”. Bu bilgileri elinde bulunduran şirketler, kurumlar ve hükümetler bu bilgileri şimdi teslim ettiler – ve muhtemelen bu gizli kaynağın hala daha yayınlanması bekleniyor.
Pasifik’teki Mariana Çukuru, dünyadaki en derin okyanus konumudur – ancak çok iyi haritalandırılmıştır
Ancak yeni alımlar da gerekli olacaktır. Bunlardan bazıları büyük bir kitle kaynaklı çabadan gelecek – büyük ve küçük gemilerden, dünyayı geçerken yankı sondaj ekipmanlarını rutin olarak işleten. Küçük tekneler bile – balıkçı tekneleri ve yatlar – sonar ve navigasyon ekipmanlarına veri kaydediciler ekleyerek rol oynayabilir.
Çok etkili bir strateji, dünyanın daha uzak bölgelerinde faaliyet gösteren İngiliz Antarktika Araştırması (BAS) tarafından kanıtlanmıştır ve bu, gemilerin izlediği rotaları karıştırmaktır.
BAS bilim adamı Dr Rob Larter, “Çok erken bir zamanda, yalnızca ilgili alanda değil, nereye gideceğimiz yolunda, geçişte verilerin toplanması gerektiği ethosunu kabul ettik.”
“Buna güzel bir örnek Drake Passage alanının son batimetrik haritası (Güney Amerika ve Antarktika arasında). Bunların birçoğu, farklı araştırma projeleri tarafından satın alındı ve gittikleri yerlere gidip geldi. “
Telif hakkı
Okyanus Sonsuzluğu
Sanat eseri: Robot gemiler boşlukları kapatmaya yardımcı olabilir
Yeni teknoloji, GEBCO arayışının merkezinde olacak.
Deniz tabanı araştırmaları yapan İngiltere-İngiltere’nin önde gelen şirketi Ocean Infinity şu anda Armada adını verdiği bir yan kuruluş aracılığıyla bir robotik yüzey gemileri filosu inşa ediyor. Bu start-up’ın MD’si Dan Hook, düşük maliyetli, mürettebatsız araçların 2030 şebekesindeki daha yol dışı konumlardaki bazı boşlukları kapatmanın tek yolu olabileceğini söylüyor.
BBC News’e şunları söyledi: “Kıyıya yakın alanlarda deniz yatağının haritalandırmasına baktığınızda, iş durumunu çok hızlı görüyorsunuz. İster rüzgar çiftlikleri ister kablo döşeme için olsun – ne olduğunu bilmek isteyen birçok insan var Ama gezegenin bu çok uzak bölgeleri olduğunda, durum gerçekten sadece bilimsel bir alan. ”
Jamie McMichael-Phillips, herkesin bir araya gelmesi durumunda projesinin hedefine ulaşılabileceğinden emin.
“Kendime güveniyorum, ama bunu yapmak için ortaklıklara ihtiyacımız olacak. Hükümetlere ihtiyacımız var, sektöre ihtiyacımız var, akademisyenlere, hayırseverlere ve vatandaş bilim adamlarına ihtiyacımız var. insanlık için kesinlikle temel ve gerekli olan bir okyanus haritası. “
GEBCO, Okyanusların Genel Batimetrik Grafiğini temsil eder. Okyanus tabanının tamamını haritalama yetkisine sahip tek hükümetlerarası kuruluştur. Seabed 2030 projesinin son statüsünün Dünya Hidrografi Günü’ne denk geldiği açıklandı.
Telif hakkı
Nippon Vakfı-GEBCO Deniz Dibi 2030 Projesi
Drake Passage, Güney Amerika ve Antarktika arasındaki suyun gerilmesidir
[email protected] ve beni Twitter’da takip et: @BBCAmos
