2023 Porsche 911 Carrera T, Avustralya için bir fiyatla ortaya çıktı

“Giriş” Porsche 911 Carrera, manuel veya otomatik şanzımanla sunulan Carrera T’yi oluşturmak için ılımlı bir diyet izledi ve standart olarak birkaç performans seçeneği kazandı.


bu 2023 Porsche 911 Carrera T 2023’ün ortalarındaki ilk Avustralya teslimatlarından önce, 280.600 ABD doları başlangıç ​​fiyatı artı yol maliyeti ile ortaya çıktı.

Porsche, T rozetinin (gemi yolculukları için) “saf bir sürüş deneyimi sunan modelleri” ifade ettiği söyleniyor ve 911’de Carrera giriş seviyesi motoru yeni hafif parçalar ve standart donanım olarak çeşitli performans seçeneklerinin konfigürasyonu ile harmanlıyor.

Güç birinden gelir 3.0L Twin Turbo düz altı motor ile birlikte 283 kW Ve 450 Nm – 911 Carrera ile paylaşıldı – 0’dan 100 km/s’ye 4,5 saniyeye kadar uyar ve 291 km/s azami hız. Arkadan çekişlidir.



a Yedi ileri manuel şanzıman Avustralya’da standart – normal Turbo GTS ve GT3 ile birlikte Avustralya’da bir kılavuzla birlikte sunulan üç 911’den biri – Sekiz ileri çift kavramalı otomatik Şanzıman bir seçenek olarak mevcuttur.

Standart Carrera ile karşılaştırıldığında, Carrera T ağırlıktan tasarruf etmek için arka koltuklar olmadan, hafif cam, azaltılmış ses yalıtımı ve iddia edilen ağırlığı 1.470 kg olan hafif bir pilin yanı sıra 35 kg daha hafif olduğu söyleniyor. Carrera dışında.

Yeni standartlar, 20 inç ön ve 21 inç Carrera S alaşım jantlar (ön ve arkada titanyum grisi (245/35 ön ve 305/30 arka lastiklerle), Adaptif Spor Süspansiyon (10 mm daha düşük sürüş yüksekliği ile), spor egzoz ve Sport Chrono paketi.



Manuel otomobiller ayrıca tork vektörü ve bir arka diferansiyel kilidi alırken, her iki vites kutusu da arka tekerlekten yönlendirme ile seçilebilir – tipik olarak yalnızca Carrera S ve üzeri sürümlerde bulunan bir özellik.

Dış kısımdaki görsel farklılıklar arasında Koyu Gri ayna kapakları, yeni arka çıkartmalar ve yan şeritler, Akik Gri kaput vurguları, gri ön cam üst kaplaması ve siyah egzoz boruları yer alıyor.

İçeride, ilave dört yönlü elektrikli ayarlanabilir spor koltuklar standarttır, isteğe bağlı olarak sunulan 18 yönlü uyarlanabilir elektrikli koltuklar ve 911 GT3 gibi modellerden tamamen hafif kova koltuklar bulunur.



Kapı panelleri, orta konsol ve üst gösterge paneli için deri kaplama ekleyen Deri Uzatma İç Paketi ile seçilen seçenek kutusuna bağlı olarak deri, kanvas veya süet kombinasyonuyla süslenir.

Opsiyonel Carrera T paketi, Kertenkele Yeşili veya Arduvaz Grisi renginde emniyet kemerleri, kontrast dikişler, koltuk şeritleri ve yer paspası ekler.

Mevcut dış renkler arasında dört düz renk (siyah, beyaz, kırmızı ve yarış sarısı) ve dört metalik (koyu siyah, seçkin mavi, GT gümüşü ve Kasım üretimi Buz Grisi) bulunur.



Ayrıca Crayon (gri), Ruby Star Neo (Kasım ayından itibaren), Carmine Red, Shark Blue ve Python Green veya Paint-to-örnek ile detaylandırılmış 110’dan fazla renk mevcuttur.

Yurtdışında satılan modellerle karşılaştırıldığında, Avustralya Carrera Ts, LED matris farlar, kendi kendine kararan ve elektrikli katlanır yan aynalar, metalik boya, ön ve arka park sensörleri, 360 derece kamera, kör nokta izleme ve GT ile donatılacak. Spor direksiyon simidi, ısıtmalı koltuklar, anahtarsız giriş, lastik tamir seti, Bose surround ses sistemi ve dijital radyo.

Otomatik modellerde yalnızca Otonom Acil Durum Frenleme (AEB) ve uyarlanabilir hız sabitleyici mevcuttur. Hiçbir manuel Porsche bu özelliklerle donatılmamıştır, ancak ülkedeki en ucuz manuel otomobiller standart olarak bir AEB ile birlikte gelir.



bu 2023 Porsche 911 Carrera T 280.600$’dan başlayan fiyatlarla ve ayrıca yolda sürüş maliyetleriyle şimdi sipariş verilebilir – temel aldığı giriş seviyesi Carrera’dan 21.500$ daha fazla. İlk teslimat 2023’ün ortalarında yapılacak.

T rozeti ilk olarak 1968 ve 1973 yılları arasında orijinal 911’de kullanıldı – önceki nesil 911 Carrera’da 2017’de geri dönmeden önce ve 718 Cayman/Boxster spor otomobilleri ve Macan SUV’lara uygulandı.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis, kendi web sitesi Redline’ı kurduğu 2017’den beri arabalar hakkında yazıyor. 2019’da CarAdvice’e katılmadan önce 2018’de Drive’a katkıda bulundu ve 2020’de haber ekibine düzenli olarak katkıda bulunan bir gazeteci oldu. Arabalar, genç yaşta araba dergilerinde gezinmekten, performans arabaları etrafında büyümeye kadar, Alex’in hayatı boyunca merkezi bir rol oynadı. aile. araba aşığı.

Alex Misoyannis hakkında devamını okuBağlantı Simgesi

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir