Anadolu’da Birleşme: Türk tarihi boyunca yüksek oktanlı bir destan
Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yıl dönümünü görkemli bir şekilde kutlayan Trans Anadolu Rallisi, 13 ülkeyi temsil eden 122 yarışmacıyı bir araya getirdi.
Etkinlik, tarihi Samsun’dan İzmir’in güneşli plajlarına kadar uzanan kutsal Kurtuluş Savaşı Yolu’nda gerçekleştirildi.
Ancak bu sıradan bir yürüyüş değildi; Tarih, doğa ve amansız zafer arayışının heyecan verici bir birleşimi olarak ortaya çıktı.
Bu cesur ruhlar ve macera tutkusuyla hareket eden yabancı sporcular için Trans Anadolu hem bir mucize hem de bir meydan okuma haline geldi.
Engebeli arazide ilerlerken, gözlerinin önünde ortaya çıkan baş döndürücü doğal güzellik karşısında kendilerini büyülenmiş halde buldular.
Ancak yürüyüşteki her dönemeç ve dönüş, cesaretlerini ve becerilerini mutlak sınırlara kadar zorlayan kendi testlerini sunuyordu.
Tozun ve motorların gürleyen gürültüsünün ortasında, çok önemli bir soru havada asılı kaldı: Bu destansı maceranın bir sonraki bölümü onları Kapadokya’nın büyüleyici manzaralarından İzmir’in canlı şehir manzarasına ve ardından Bakü’nün hareketli sokaklarına götürebilecek mi?
Sadece bu düşünce bile kalabalığın içinde heyecan dalgalarının akmasına neden oldu.
Bu büyüleyici etkinliğe yolculuk güneşli bir Salı günü Nevşehir Kapadokya’ya inişle başladı.
Dondurucu soğuklara rağmen sporcular sadece sabah ezanını süsleyen sıcak hava balonlarının gösterisine hayret etmek için orada değildiler.
Bu gerçekten de misyonlarının harika bir ödülüydü.
Ancak asıl amaçları büyük bir ralli yarışının heyecan verici dramına tanıklık etmek ve direksiyonun arkasındaki cesur isimlerle sohbet etmekti.
Artık 13. yılını kutlayan Trans Anadolu, Samsun’da başlayan eşsiz bir yola çıktı.
Bu, dünyadaki en zorlu toplantılardan biriydi; dayanıklılık ve becerinin potasıydı.
Trans-Anadolu Mirası
Trans Anadolu Genel Koordinatörü Burak Büyükpınar, Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı’nın (TGA) desteğiyle rallinin artan başarısına tanık oldu.
Uzun yıllara dayanan deneyime sahip eski katılımcı ve etkinlik organizatörü Büyükpınar, özel söyleşide düşüncelerini paylaştı.
“Bu toplantıda şaşırtıcı derecede güzel manzaralarda geziniyoruz” diye başladı. “Yarış doruğa yaklaşırken, yabancı katılımcılar da heyecanla gelecek yılın parkurunu soruyor. Geçtiğimiz 13 yılda dünya küresel bir salgınla karşı karşıya kaldı, ancak Trans Anadolu bir açık hava etkinliği olarak genişleyen bir bölgeden sporcuları çekmeye devam ediyor.” Ülkeleri Listeleyin. Ülkemizin geniş coğrafyası, zengin tarihi harikaları ve zamansız doğal güzellikleri, onu macera arayanlar için mükemmel bir oyun alanı haline getiriyor. Türkiye, dünyanın en iyi rallisine rakip olabilecek bir yarışma olan dünyanın en büyük rallisine ev sahipliği yapıyor. Gerçekten biz İzmir’den Azerbaycan’ın hareketli başkenti Bakü’nün kollarına kadar uzanan bir rota oluşturmayı düşünüyoruz. Şu anda dünya çapında ilk 10 ralli yarışı arasında yer alıyoruz ve hatta yavaş yavaş bu yolda ilerliyoruz diyebilirim. Sporcular, pit ekipleri ve ralli tutkunları ortalama bir hafta ila 10 gün boyunca bu deneyimin tadını çıkardı. 17 şehri kapsayan bu etkinliğin Türk turizmine ciddi bir ivme kazandırdığına ve büyük bir katkı sağladığına inanıyoruz. Yerel turizme destek gerekiyor İş sporcusu, “Bu unutulmaz 10 gün boyunca yakıt masrafları da dahil olmak üzere yaklaşık 13 bin euroyu geride bırakıyor.”
sahne arkasında
Peki bu kadar çeşitli ve geniş bir coğrafyayı aşan bir yürüyüş nasıl organize edilir?
Büyükpınar, “Rotamızı dikkatle çiziyor ve Türkiye Motor Sporları Federasyonu’na (TOSFED) bildiriyoruz” dedi. “Onlar da İçişleri Bakanlığı ile iletişim kuruyorlar. Ardından ilgili tüm illere resmi yazılar gönderiliyor ve karmaşık bir koordinasyon süreci başlıyor. Ülkemiz bakanlıkları da kesintisiz destek vererek önemli bir rol oynuyor. Sağlık Bakanlığı, Özellikle acil durumlarda ambulansların hazır, helikopterlerin de hazır bulunmasını sağlayarak en büyük müttefikimiz konumundayız. Onların paha biçilmez desteği olmasaydı miting mümkün olmazdı. Gençlik ve Spor Bakanlığı, Turizm Bakanlığı, Orman Bakanlığı, Türkiye Motor Sporları Federasyonu (TOSFED) ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA), bu büyük etkinliğin gerçeğe dönüşmesinde önemli rol oynadı. Ayrıca Ulusal Tıbbi Kurtarma Ekibi’nin (UMKE) ve “112 acil çağrı ekiplerimizin varlığı da büyük önem taşıyor. Onların sarsılmaz dikkatleri, yarış parkurumuzun uçsuz bucaksız genişliğinde bile asla gerçekten yalnız olmadığımızı gösteriyor.”
Bir bükülme ile yarış
Motorların gürültüsünün ortasında yarış benzersiz bir gelişmeyi ortaya çıkardı: Holly Wicklow ve Dan Scarr tarafından sürülen iki canavar kamyon.
Onları farklı kılan sadece cesur ruhları değil, aynı zamanda biri İngiltere’den, diğeri İskoçya’dan gelen milliyetleriydi.
Soldan direksiyonlu sürüşün ve trafiğin akışına karşı olmanın yarattığı zorluklar sorulduğunda Skar, şu espriyi yaptı: “Yarışmada bu çok da önemli değil. Yalnızca bir kez virajı kaçırdık. Asıl zorluk eve döndüğümde direksiyon başında başlıyor. “
Neden kamyonlar diye merak edebilirsiniz? Scar’ın yanıtı açık ve doğrudandı: “Çünkü diğerleri kolay görünüyordu.” Trans Anadolu Rallisi’nin karakteristik özelliği olan yoldaşlığı ve ortak macera ruhunu yansıtan ortak bir kahkaha ortaya çıktı.
