Aston Martin Valkyrie, yaklaşık 25.000 milde bir arka spoylerin değiştirilmesini gerektirir
İster bir aile karavanı, ister özel bir süper araba kullanıyor olun, düzenli bakım sorunsuz sürüşün anahtarıdır. Tipik servis, sıvıları, filtreleri ve lastikleri içerir, ancak Aston Martin Valkyrie, arka spoyleri de normal bir aşınma parçası olarak neredeyse tamamen dahil etmiştir.
Vahiy bize geliyor göç ettim, Valkyrie’nin Araç Mühendisliği Başkanı James Manners ile yapılan bir röportajda. Başlangıçta, Valkyrie’nin arka spoyleri, düzenli bakım programının bir parçası olarak her 25.000 milde bir değiştirilmek üzere tasarlandı.
Egzotik hizmet unsuru, Red Bull Racing ve Aston Martin arasındaki bir işbirliğinin parçası olarak hazırlanan Valkyrie ile tasarımın Formula 1 kökleri nedeniyle ortaya çıktı. F1’de arka kanatlar, bir yarış hafta sonunu atlatmaya yetecek kadar uzun bir yorulma ömrüyle mümkün olduğunca hafif olacak şekilde tasarlandı. Ve Red Bull’un tasarımcıları için 25.000 mil dayanabilen bir arka spoyler pratik olarak modası geçmişti.
Aston Martin açısından bakıldığında, bu bir yol otomobili için kullanışlı olmaz. Manners, “Sadece bir servis planlayamazsınız,” dedi, “üstyapıyı değiştirin!” Bunun yerine, arka spoyler çizim tahtasına geri götürüldü ve arabanın ömrü boyunca dayanacak şekilde yeniden tasarlandı.
Arka spoyleri arabanın ömür boyu sürecek bir parçası yapmak mantıklı. 1.160 beygir gücündeki Aston Martin süper otomobillerinin sahipleri nakit sıkıntısı çekmiyor olsa da, düzenli kanat değişimi şirketin uğraşması gereken bir güçlük olabilir. Pahalı ve hassas karbon fiber parçalar üretilmeli ve yıllarca stokta tutulmalıdır. Ayrıca kanat bakımsızlıktan dolayı hızlanamazsa, şirket için kötü bir görünüm olabilir.
Bazı yol arabaları, arka kanatlarının düzenli bakımını gerektirir, ancak genellikle toptan değiştirme gerektirmezler. Bu mekanik sistemlerin düzgün çalışmasını sağlamak için ara sıra dikkat gerektirdiğinden, bu en çok aktif arka rüzgarlıklara sahip araçlarda yaygındır. 997. nesil Porsche 911, ünlü örnek, Uzun mesafe boyunca iyi çalışmasını sağlamak için temizlenmesi ve yağlanması gereken bir arka spoyler aktüatörü ile. Valkyrie’nin aktif hava düzeniyle, kanadın tamamının değiştirilmesi yerine benzer bakım gereksinimleri bekleniyor.
Valkyrie’nin yarış soyağacı ve nadirliği göz önüne alındığında, Aston Martin’in her 25.000 milde bir kanat değiştirerek kurtulmuş olabileceğinden şüpheleniliyor. Özel bir süper otomobil olarak, kaç tane Valkyrie’nin bu kilometre rakamını yakalayacağı henüz belli değil. Ne olursa olsun, mal sahipleri, hizmet zamanında endişelenecekleri bir parçayı daha az verdikleri için şirkete teşekkür etmelidir.
Bir ipucu aldın mı? Yazara bildirin: [email protected]
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.
