BAE’den Mısır’a Süveyş yığını – Dünya Haberleri
İsrail ile Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) arasındaki normalleşme anlaşmasının ardından hızla gelişen ekonomik ilişkiler Mısır’ı tehdit etmeye başladı. Tel Aviv ve Abu Dabi hükümetlerinin Avrupa ile Asya arasındaki en hızlı nakliye yolu olan Süveyş Kanalı’na rakip bir kanal projesini tartıştıkları ortaya çıkması, küresel ticaret hacminin yüzde 10’unu aşarak Kahire’de endişeye neden oldu.
PETROL KARI DÜŞECEK
Geçen ay ilişkilerini normalleştirmeye karar veren BAE ve İsrail’in, Akdeniz’deki Aşdod limanı ile İsrail’in Kızıldeniz’deki Eilat limanı arasında yeni bir nakliye kanalı inşaatı için görüşmeler yaptığı bildirildi. Böyle bir kanal, Süveyş Kanalı hariç, Akdeniz ile Körfez arasında ikinci bir ulaşım yolu sağlayarak Mısır’ın deniz ticaretinden, özellikle de kârlı petrol endüstrisinden elde ettiği karı en aza indireceği anlamına gelir. Süveyş Kanalı’nın 2015’teki genişlemesinden bu yana, petrol tankerleri nakliye rotası boyunca trafiğin yaklaşık beşte birini oluşturuyor.
KAHİRE RIYADH’A KOŞUYOR
Mısır hükümeti kaynakları, Kahire yönetiminin 2017 yılında Tiran ve Sanafir adalarını Suudi Arabistan’a devretmesiyle yeni nakliye rotasının mümkün olduğunu kaydetti. Egemenlik dönemi, gemilerin Mısır sularına girmeden Kızıldeniz’den Akdeniz’e geçebileceği anlamına geliyor. Riyad’ın böyle bir teklif almaması için Mısır’ın Suudi Arabistan ile üst düzey temaslara başladığı bildirildi.
‘GERİ BİZİMİ BİLİYOR’
The New Arab’ın Arapça sitesine konuşan Mısırlı kaynaklar, yeni kanal projesinin Mısır hükümeti içinde öfkeye neden olduğunu, özellikle Kahire yönetiminin dış politikasını Abu Dabi’nin dış politikasıyla uyumlu hale getirmek için büyük adımlar attığını belirtti. Açıklanmak istemeyen Mısırlı bir kaynak, “Sorunun hala istişare sürecinde olduğunun farkındayız, ancak Abu Dabi’nin bu adımı temelde arkadan bıçaklamaktır” dedi.
Demiryolundan kanal yoksa
BAE ile İsrail arasındaki normalleşme anlaşmasından doğan ilk ortaklıklardan biri, Dubai hükümetine ait DPWorld ile İsrail’in Doverpower şirketi arasında İsrail limanlarını ve serbest bölgelerini geliştirme anlaşması oldu. Al Monitor web sitesinin bildirdiğine göre bu anlaşma Süveyş Kanalı için de tehdit oluşturuyor. İsrail üzerinden bir kanal inşa edilmemiş olsa bile, normalizasyon anlaşması, Aşdod ve Eilat arasındaki mevcut demiryolu hattının malları kara yoluyla taşımak için genişlemesine izin veriyor.
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
