Bu Japonya-Çin ada anlaşmazlığı neden Asya’nın bir sonraki askeri parlama noktası olabilir?

Hem Tokyo hem de Pekin, Japonya’da Senkakus ve Çin’de Diaoyus olarak bilinen ıssız adaları kendileri olarak iddia ediyorlar, ancak 1972’den beri Japonya bunları yönetiyor.

Tokyo’nun 1.200 kilometre güneybatısındaki kayalık zincir üzerindeki gerginlikler yıllardır kaynıyor ve yüzlerce yıl öncesine dayanan iddialarla, ne Japonya ne de Çin, her iki başkentte de ulusal bir doğum hakkı olarak kabul edilen topraklarda geri adım atmayacak .

Bu bakımdan, adalar, Çin ve Hindistan toprakları arasında kötü tanımlanmış bir sınırda onlarca yıl süren gerginliğin Pazartesi gecesi patladığı ve en az 20 Hint askerinin hayatına mal olan bir çatışmayı çökerttiği Himalayaların kayalık yüksekliklerinden farklı değil .

Ölümcül olsa da, savaş nispeten sınırlıydı – ve iki taraf o günden sonraki günlerde gerilimleri konuştu.

15 Eylül 2010'da çekilen bu hava çekimi, Japonya'da Senkaku ve Doğu Çin Denizi'nde Çin'de Diaoyu olarak bilinen tartışmalı adaları gösteriyor.

Ancak Senkaku / Diaoyus’ta beklenmedik bir alevlenme Çin ve ABD arasında askeri bir çatışmayı tetikleyebilir.

Çünkü Amerika Birleşik Devletleri’nin Japonya ile karşılıklı bir savunma anlaşması var. Japon topraklarına yabancı bir güç saldırıyorsa, ABD bunu savunmakla yükümlüdür.

Japon sahil güvenlik görevlilerinden Çin hükümet gemilerinin Nisan ortasından bu yana her gün Senakaku / Diaoyu Adaları’na yakın sularda görüldüğünü belirterek, geçen hafta olası bir çatışma korkusu arttı ve ardışık gün sayısı için yeni bir rekor kırdı.

Cuma günü, bu manzaralar arka arkaya 67 güne ulaşmıştı.

Kararsız duruşlar almak

Çin’in artan mevcudiyetine yanıt olarak, Japonya’nın baş kabine sekreteri Yoshihide Suga, geçen Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında Tokyo’nun kararını yeniden inceledi.

Suga, “Senkaku Adaları bizim kontrolümüz altındadır ve tarihsel olarak ve uluslararası yasalar altında tartışılmaz bir şekilde bizim bölgemizdir. Bu faaliyetlerin devam etmesi son derece ciddidir. Çin tarafına sıkı ve sakin bir şekilde cevap vereceğiz.

Cuma günü yaptığı açıklamada, Çin Dışişleri Bakanlığı Japon hükümetinin duygularını ters perspektiften tekrarladı.

“Diaoyu Adası ve bağlı adaları Çin topraklarının doğasında var olan bir parçadır ve bu sularda devriye ve kolluk kuvvetleri yürütmek bizim içsel hakkımızdır.”

Benzer yorumlar Çin’de de yayınlandı devlet tarafından işletilen Global Times gazete. “Japon muhafazakarlar, Diaoyu Adaları anlaşmazlığıyla Çin-Japonya ilişkilerini kurtarmayı bozuyor” başlıklı raporda, Japonya’nın Okinawa vilayetinde, Japonya-Çin ilişkilerine ciddi zarar verebileceğini belirterek, adaların yönetimini değiştirme girişimleri eleştirildi.

Yüzeyinde, adaların yönetildiği Ishigaki belediye meclisi tarafından ileri sürülen hareket oldukça zararsız görünüyor.

Japonya’daki Asahi Shimbun’a göre, konsey, idari uygulamaları kolaylaştırmak için adaları Ishigaki adasının kalabalık bölgelerinden ayırmak istiyor.

Ancak Ishigaki Kent Konseyi önündeki kararda, şehir “adaların Japon topraklarının bir parçası olduğunu iddia ediyor.”

Pekin’de sıralanan bir dil.

Çin Dışişleri Üniversitesi Uluslararası İlişkiler Enstitüsü’nde profesör olan Li Haidong Global Times’a verdiği demeçte, “Şu anda idari atamanın değiştirilmesi anlaşmazlığı daha karmaşık hale getirebilir ve kriz riskini artırabilir.” Dedi.

Ishigaki’deki oylamanın Pazartesi günü yapılacak konsey toplantısında bekleniyor.

Geçen haftadan önce, adalar üzerindeki en son “kriz” 2012 yılında meydana geldi.

O yıl Japonya, o zamanlar özel mülkiyete sahip adaları, adaları geliştirmeyi umduğu söylenen sert bir milliyetçi olan Tokyo’nun o zamanki valisine planlı bir satış yapmak için kamulaştırdı.

İnsanlar Japonya'nın millileştirilmesine karşı düzenlenen bir protesto sırasında hasar gören bir Japon otomobilin fotoğrafını çekiyor. 15 Eylül 2012 tarihinde Çin'in Xi kentinde Japonya'da Senkaku Adaları olarak da bilinen tartışmalı Diaoyu Adaları.
Plan, milliyetçi duyguların temelini oluşturan Çin genelinde büyük ve olağandışı sokak protestolarına yol açtı.

Protestocular Pekin’deki Japon Büyükelçiliği’nde enkaz attı, Japon mağazalarını ve restoranlarını aradı ve Japon arabalarını devirdiğinden gösteriler şiddetlendi.

Adaların Çin bilincine nasıl katıldığına dair kesin bir örnekte, bir Çinli adam sadece bir Toyota Corolla kullanması nedeniyle diğer vatandaşlar tarafından komaya dövüldü.

Çekişme tarihi

Çin, adalara olan iddiasının, Çinli balıkçı için bir evlenme noktası olarak kullanıldıklarında 1400’lere kadar uzandığını söylüyor.

Bununla birlikte, Japonya, 1885 araştırmasında Çin’in adaları kontrol etmediğini söyledi, bu yüzden onları 1895’te resmen Japon egemen bölgesi olarak tanıdı.

Japonya Dışişleri Bakanlığı’na göre, bir grup yerleşimci kurutulmuş balık üretti ve tüy topladı, adaların bir noktada 200’den fazla nüfusu var.

Japonya daha sonra 1932’de adaları orijinal yerleşimcilerin torunlarına sattı, ancak fabrika 1940’da başarısız oldu ve adalar sonunda terk edildi. 1945’te II. Dünya Savaşı’nın sonundaki Japon teslimi, yalnızca meseleyi daha da bulanıklaştırmaya hizmet etti.

Adalar savaştan sonra ABD işgal gücü tarafından yönetiliyordu. Ancak 1972’de Washington, Okinawa’dan çekilmesinin bir parçası olarak onları Japonya’ya geri gönderdi.

Parçalanmış bir Japon 'Rising Sun' 14 Eylül 2010'da Taipei'deki bir gösteri sırasında tartışmalı Senkaku / Diaoyu ada zinciri üzerinden ölü balık üzerine bayrak yerleştirildi.

Pekin’in bir Çin eyaleti olarak gördüğü kendi kendini yöneten Tayvan da zincirin sahibi olduğunu iddia ediyor.

Tayvan’daki adaların idari olarak yeniden sınıflandırılmasına itirazlar, adaların kendi talep sahiplerini kancalama derinliklerini göstermektedir.

Tayvan’ın Yilan İlçesinde bir şehir meclisi üyesi olan Tsai Wen-yi, Japon değişikliği geçerse, bölgeyi Japonya’dan adaları “savunmak” için bir balıkçı filosu organize edeceğini söyledi. Taipei Times’tan bir rapor.
Japon Kara Savunma Kuvvetleri & # 39; amfibi saldırı araçları 2018'de Filipinler'de amfibi bir iniş egzersizi sırasında sahile çarptı.
Senkaku / Diaoyus’un savunulması son birkaç yıldır Japonya Öz Savunma Gücü’nün (JSDF) bir önceliği olmuştur. Dış İlişkiler Konseyi Tokyo, adaları korumak için yakınlarda yeni askeri üsler kurdu. JSDF aynı zamanda denizcilerini inşa ediyor ve ada savaşında sondaj yapıyor.

CFR’ye göre, adaların yerleşimsiz olmasına rağmen, ilgili ekonomik çıkarlar var.

Adalar “potansiyel petrol ve doğal gaz rezervlerine sahip, önemli nakliye rotalarına yakın ve zengin balıkçılık alanlarıyla çevrili” diyor.

Bir çatışmayı ne tetikleyebilir?

Singapur’daki ISEAS-Yusof İshak Enstitüsü’nün kıdemli üyesi William Choong, her şeyin potansiyel bir sıkıntıya yol açtığını söylüyor

“Bölgedeki diğer parlama noktalarıyla karşılaştırıldığında – Güney Çin Denizi, Tayvan ve Kuzey Kore’nin silah programları – Doğu Çin Denizi, tarih, onur ve bölgenin eşsiz ve yanıcı bir karışımını birleştiriyor.” Choong bu ay Tercüman’a yazdı, Avustralya’daki Lowy Enstitüsü’nün blogu.
Asya Deniz Şeffaflığı Girişimi (AMTI) bir senaryo çiziyor kolayca görülebilen bir şey – engelli bir geminin mürettebatı veya adalardan birine iniş mürettebatı – ciddi bir uluslararası olaya dönüşebilir.
Çin-Vietnam ilişkisini patlatabilecek küçük adalar

“Çinli balıkçı ekipleri, sahil güvenlik görevlileri veya askeri üyeler Senkakus’a indiğinde, Japonya Sahil Güvenlik kuşkusuz bir kolluk eyleminde onları kaldırmaya çalışırdı. Ancak Çin, Japonya’nın iddialarını tanımıyorsa, kesinlikle mümkündür. Pekin bunu Çin’den ciddi bir askeri müdahaleye yol açabilecek bir yükseliş olarak görebilirdi “diyor AMTI web sitesi.

Hint-Pasifik’teki mevcut iklimde, Çin iddialarını zorlamaya hazır olduğunu gösteriyor. Örneğin, Güney Çin Denizi’nde Çin, uçakları inşa ettiği insan yapımı adalara taşıdı; bir Vietnamlı balıkçı teknesi battı ve diğerine çarptı; Malezya tarafından kiralanan bir araştırma gemisini taciz etti ve kendi gemilerinden birini Endonezya’nın iddia ettiği sulara gönderdi; sadece son birkaç hafta içinde, Çin savaş uçakları Tayvanlı savaşçılar tarafından en az beş kez uyarıldı.

Doğu Çin Denizi’nde olup bitenlere ironik bir bakışla Pekin, Güney Çin Denizi’ndeki ada iddialarını yeniden sınıflandırdı ve Spratly / Nansha ve Paracel / Xisha adalarına ülkenin hükümet hiyerarşisinde daha önemli bir statü kazandırdı.

Sonra Himalayalar’da Hindistan-Çin sınırı var. Geçen Pazartesi günü yaşanan ölümcül çatışmadan önce ve sonra, devlet tarafından işletilen Çin medyası, Pekin’in dağlarda taşıyabileceği yeni askeri donanımın hikayeleri ve görüntüleri ile ağırdı.

Choong, Senkakus / Diaoyus’un bir noktada benzer bir dikkat için işaretlenmediğini düşünmenin akıllıca olmayacağını savunuyor.

“Soru şu ki, Amerika’nın tam mahkeme basınının hedefi olan Çin, adalar üzerinde Japonya’ya meydan okumak isteyip istemediğini sormuyor. Soru ne zaman ve nasıl? Japon (ve Amerikalı) politika yapıcıları gece uyanık tutan şey bu “Diye yazdı Choong.

CNN’den Junko Ogura, Kaori Enjoji, Shawn Deng ve Katie Hunt bu rapora katkıda bulundu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir