CalMac patronları zirvede adalılar tarafından sorgulanacak
görüntü kaynağı, Christopher Brindle
MV Hebridean Isles, 2023'te birkaç ay hizmet dışı kaldı
Endişeli adalılar, feribot operatörünün performansı konusunda CalMac yöneticilerini sorgulamalı.
Pazartesi günkü yuvarlak masa toplantısında şirket patronlarına hizmet kesintileri ve yeni gemilerdeki uzun gecikmeler hakkında sorular sorulacak.
2023'te CalMac hizmetleri, Güney Uist'e yönelik hizmetlerin neredeyse Haziran ayının tamamı boyunca askıya alınması da dahil olmak üzere bir dizi sorunla karşılaştı.
Ayrıca şirket filosunun bakımı için rekor miktarda harcama yaptı.
Toplantıya Birleşik Krallık Hükümeti İskoç Sekreteri John Lamont başkanlık edecek ve toplantının “CalMac ve Transport Scotland'a hizmet ettikleri insanlar ve topluluklarla daha etkin bir şekilde çalışması” için bir fırsat sağladığını söyledi.
Bay Lamont, BBC'den Günaydın İskoçya'ya CalMac hizmetlerinin güvenilirliğinin eksikliğinin ada toplulukları üzerinde önemli bir etki yarattığını söyledi.
Şöyle dedi: “Yerel sakinlerle ve ayrıca CalMac ile yaptığım görüşmelerde, feribot kullanıcıları, yerel topluluklar, Transport Scotland ve aslında CalMac arasındaki iletişim hatlarının olması gerektiği kadar iyi olmadığı ve amaca uygun olmadığı benim için çok açık. “Bunun amacı, bu görüşleri ifade etmek ve aynı zamanda iletişim hatlarının gelecekte nasıl geliştirilebileceğini düşünmektir.”
İskoçya'daki feribot hizmetleri İskoç hükümetinin sorumluluğundadır ancak Birleşik Krallık hükümeti yaptığı açıklamada “durumu yakından takip ettiğini” söyledi.
Transport Scotland, adalıların endişelerini gidermek için halihazırda “çok çalıştığını” söyledi.
Eylül 2023'te feribot operatörü, Mart 2024'ün sonuna kadar sürecek olan kış tarifesinin şimdiye kadar oluşturmak zorunda kaldığı en zor tarifelerden biri olduğunu duyurdu.
Bahsedilen zorluklar arasında MV Hebridean Isles feribotunun bulunmaması, Skye'daki Uig ve Islay'deki Port Ellen limanlarının planlanan kapatılması ve ayrı rotalarda birden fazla geminin kullanılması yer alıyordu.
CalMac ayrıca Ferguson Marine'den gelen MV Glen Sannox ve MV Glen Rosa adlı iki yeni feribotta da uzun gecikmelerle karşılaştı.
MV Glen Sannox'un başlangıçta 2018'de yola çıkması planlanmıştı ancak şimdi Mayıs ayının sonunda CalMac'e teslim edilmesi planlanıyor.
Calmac patronu Robbie Drummond endişeli adalılarla buluşacak
2022/2023 döneminde hava koşullarıyla ilgili olmayan nedenlerden dolayı toplam 4.620 sefer iptal edildi.
CalMac genel müdürü Robbie Drummond ve operasyon müdürü Robert Morrison'ın yanı sıra CalMac Ferries Topluluklar Kurulu, Colonsay Lifeline Transport Group, Arran Ferry Action Group ve Tobermory Harbor Association gibi gruplardan çok sayıda temsilci toplantıya katılacak.
Yuvarlak masa toplantısının sonuçları daha sonra Birleşik Krallık'taki ada topluluklarının karşılaştığı sorunların çözümlerini tartışan Birleşik Krallık Hükümeti Adalar Forumu'na aktarılıyor.
Transport Scotland sözcüsü şunları söyledi: “Adalılar ve diğer feribot kullanıcıları tarafından dile getirilen endişeleri dikkatle dinliyoruz ve bunları çözmek için çok çalışıyoruz. Ulaştırma, merkezi olmayan bir yapıya sahiptir ve Ulaştırma Bakanı, feribot topluluğu komiteleriyle düzenli olarak toplanır ve son haftalarda Feribot Toplulukları Kurulu ile bir araya geldi.”
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.
