Çekme ve kurtarma gemisi haberleri hakkında kısa rapor | 21 Eylül – Türkiye, Panama, Bulgaristan ve Hollanda için yeni inşalar, tamamlanmak üzere olan ve kendi kendini yenileyen bir Amerikan itici lokomotifi.

0
Çekme ve kurtarma gemisi haberleri hakkında kısa rapor |  21 Eylül – Türkiye, Panama, Bulgaristan ve Hollanda için yeni inşalar, tamamlanmak üzere olan ve kendi kendini yenileyen bir Amerikan itici lokomotifi.

Bir Türk müteahhit, Amerikalı bir mal sahibi için yeni bir nehir itici lokomotifi tamamlanmak üzereyken dört ülkedeki beş müşteriye teslimatı tamamlıyor. Bu arada, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bir ortaklık, liman çekme operasyonları için kullanılan yeni, özerk bir navigasyon sistemi için onay aldı.

Türk meydanı aynı hafta içinde beş yeni bina teslim ediyor

Sanmar Shipbuilding of Turkey, çeşitli müşterilere beş yeni inşaat gemisinin teslimatını tamamladı.

Sanmar’ın tesislerinde inşa edilen dört römorkör ve bir bağlama teknesi Panama’daki Saam Towage’a, Rotterdam’daki MedTug’a, Sanmar’ın özel filosuna ve Bulgar operatörler BMF Tug Service ve Trans-Port-Lane’e teslim edildi.

Birlikte Küba (Fotoğraf: Sanmar Tersaneleri)

Boğazay XLIIIyeniden adlandırıldı Birlikte Küba Yeni sahipleri tarafından Saam Towage’a teslim edilen yedinci Sennar lokomotifidir. Robert Allan Ltd (RAL) tarafından tasarlanan römorkör, daha önce Sanmar tarafından teslim edilen altı kardeş römorkörden biri ile birlikte Panama Kanalı sularında çalışacak.

Med Bellatrix (Fotoğraf: Sanmar Tersaneleri)

Sanmar ayrıca RAL tasarımlı 75 tonluk bir çekici de teslim etti Sanmar 25. istasyon, Türkiye’de kendi filosunun bir parçası olan, İsviçre’deki MedTug’a. yeniden adlandırıldı Med Bellatrix Rotterdam limanında çalışacak.

Delicai X (Fotoğraf: Sanmar Tersaneleri)

Bu arada, yeni inşa römorkör Delicai X Sanmar’ın İzmit’teki özel filo operasyonlarına katılın. Kıç üzerinde 75 tonluk perde çekmeyi başarabilen ATD lokomotifi, Robert Allan Ltd.’nin özel bir Sanmar traktör tasarımına dayanmaktadır.

Aquila 2 (Fotoğraf: Sanmar Tersaneleri)

Sanmar ayrıca özel kompakt lokomotifi de teslim etti. İkinci Jokai Bulgaristan’ın yeni müşterisi BMF Port Burgaz için. yeniden adlandırıldı Aquila 2Lokomotif, Bulgaristan’ın en büyük limanı olan Burgaz’da çalışacak.

16 ton çekme kapasitesine sahip olan gemi, Sanmar’daki Altınova tersanesinde depolandı.

vektör (Fotoğraf: Sanmar Tersaneleri)

Yeni bir müşteriye yapılan başka bir satışta, Sanmar teslim etti vektörTürkiye’deki filosundan 11 metrelik bir bağlama teknesi ile Karadeniz’de Varna’da faaliyet göstereceği Trans-Port Lane Bulgaristan’a.

Illinois çekme şirketi Christenses en yeni itici lokomotif

Fotoğraf: Kaskaskia tersanesi

ABD’li çekme şirketi Southern Illinois Transfer kısa süre önce iç lokomotif filosuna en son ekleneni vaftiz etti.

Kaskaskia tersanesi tarafından inşa edilmiş, Robert S. Wilkins Adını ABD Ordusu Mühendisler Birliği’nden emekli bir sivil çalışanın onuruna almıştır.

Lokomotifin çekilebilir bir pilot kabini vardır ve her biri 1.400 rpm’de 803 hp (598 kW) üreten iki Mitsubishi S6R2-Y3MPTAW dizel motorla çalışır.

ABS, lokomotifte bağımsız bir sistem için prensipte onay verir

Rachel Allen (Fotoğraf: Voss Denizcilik)

ABS, insansız sistemler şirketi Sea Machines Robotics ve römorkör operatörü Foss Maritime ile, otonom navigasyon, çarpışma tespiti ve çarpışma sağlayan Sea Machines’in Gemi Otonom Sistemi için Prensipte Onay (AIP) yayınlayarak denizde otonom operasyonların benimsenmesini ilerletmek için işbirliği yapıyor. kaçınma (CDCA).

Voss, Sea Machines’in otonom navigasyon sistemini liman römorkörüne kuracak Rachel Allen Operasyonların güvenliğini ve verimliliğini artırmak. Genel olarak sistem, güvenliği artırmak ve mürettebat yorgunluğunu azaltmak amacıyla rutin ve yedek transferler için çalışacaktır.

Sea Machines’in yeni otonom sistemi, teknolojinin gemilerde otonom sistemlerin kullanımı için ABS gereksinimlerini karşıladığını göstermek için bir dizi titiz ürün incelemesinden geçti.

Sistem ayrıca istasyonun bakımına yardımcı olur ve Kongsberg-MTU tahrik sistemleriyle etkileşime girebilir.

AIP süreci boyunca ABS, yazılım test planları ve aşağıdakiler için işletim malzemeleri konsepti dahil olmak üzere Deniz Makineleri için çeşitli belgeleri gözden geçirdi. Rachel Allen.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir