Havacılık bakanı, Pakistan’daki her 3 pilottan birinin sahte lisansa sahip olduğunu söylüyor

Pakistan Ulusal Meclisi’ne hitaben Ghulam Sarwar Khan, ülkedeki 262 pilotun “sınava kendileri girmediğini” söyledi ve başka biri adına kendi adına oturması için para vermişti.

“Uçuş deneyimi yok,” dedi.

Khan, Pakistan’ın yurt içi havayollarına – ülkenin Pakistan Uluslararası Havayolları (PIA) amiral gemisi de dahil olmak üzere – 860 aktif pilotun yanı sıra bir dizi yabancı taşıyıcıya sahip olduğunu söyledi.

PIA, sahte lisansa sahip tüm pilotlarını derhal yürürlüğe koymuştur.

Sözcü Abdullah Khan, “PIA, sahte lisansların sadece bir PIA sorunu olmadığını, tüm Pakistan havayolu endüstrisine yayıldığını kabul ediyor.” Dedi.

Soruşturmanın sonuçları Çarşamba günü, 22 Mayıs’ta güneydeki Karaçi kentinde 97 kişiyi öldüren bir uçak kazası hakkındaki ön raporun bir parçası olarak açıklandı. PIA uçağı düştü Lahor’dan ayrıldıktan sonra, iki yolcu ve mürettebatın hepsini öldürdü.

Khan, PK 8303 uçuşundaki iki pilotun sahte lisansa sahip olup olmadığını açıklamadı.

Rapora göre, pilotlar koronavirüs hakkında sohbet ediyorlardı ve uçak havaalanına yakın bir yerleşim bölgesinde inmeden önce hava trafik kontrolörlerinden gelen uyarıları tekrar tekrar görmezden geliyorlardı.

Khan, “Pilotlar uçuş boyunca korona tartışıyorlardı. Odaklanmadılar. Koronavirüs ve ailelerinin nasıl etkilendiğinden bahsettiler.”

Khan’a göre, pilotlara üç kez hava trafik kontrolörleri tarafından uçağın çok yüksek olduğu ve inmeye kalkışmamaları gerektiği söylendi, “ancak kaptan bu talimatlara kulak asmadı.”

Pilotlar iniş takımını düşürmeden inmeye çalışarak ilerlediler.

Raporda, “Uçak motorlarındaki pist yüzeyine dokundu” dedi. Motorlar pisti temizledi, kıvılcım ve onarılamaz hasara neden oldu.

Rapora göre pilotlar uçağı tekrar havaya çekti, ancak hasar gören motorlar başarısız oldu ve uçağın düşmesine neden oldu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir