Hong Kong, 5 milyar dolarlık kurtarma kapsamında Cathay Pacific’te hisse aldı

Cathay ve ana şirket Swire Pacific, havayolunun koronavirüs pandemisinin yarattığı krizden kurtulmasına yardımcı olmak için Salı günü 39 milyar Hong Kong doları (5 milyar $) yeni sermaye artırmayı planladıklarını açıkladı.

Hong Kong hükümeti, 27.3 milyar Hong Kong doları (3.5 milyar $) değerinde bir kredi ve imtiyazlı hisse alımlarından oluşan bir kurtarma paketi genişleterek yeni fonların çoğunu sağlayacaktı. Sermayenin geri kalanı yeni hisse senedi ihraç etmekten gelecek.

Anlaşma, Hong Kong hükümetinin sahibi olduğu limited şirket olan Aviation 2020’yi Cathay’da yaklaşık% 6 hisseyle bırakacaktı. Şehir maliye sekreteri Paul Chan gazetecilere verdiği demeçte, hükümetin ayrıca yatırımını korumak için Cathay’ın yönetim kuruluna iki gözlemci atayacağını söyledi.

Havayolu, hükümetin “Cathay Pacific’in operasyonlarımızı sürdürmesini ve Hong Kong’un uluslararası havacılık merkezi statüsüne katkıda bulunmasını sağlayan” sermaye desteği için “minnettar” dedi. Cathay başkanı Patrick Healy Salı günü gazetecilere verdiği demeçte.

“Bu plan olmasaydı, alternatif şirketin çöküşü olurdu” dedi.

Hong Kong’un amiral gemisi iş dünyasında zaten bir çöküş yaşadı yüzünden yaygın protestolar koronavirüs pandemisine çarptığında geçen yıl şehri sarstı.

Diğer yerlerde olduğu gibi, Asya finans merkezine gidip gelmek için iş ve tatil seyahatleri durma noktasına gelmiştir. Healy Salı günü, Cathay’ın yolcu gelirinin normal seviyelerin yaklaşık% 1’ine düştüğünü söyledi. Taşıyıcı yönetici ücretini düşürdü, personeli güldü ve nakit tasarrufu için% 3 kapasitede çalışıyor. Bakan, Salı günü% 30’a varan idari ücret indirimleri açıkladı.

Küresel havacılık endüstrisi, koronavirüs pandemisi tarafından sakatlandı ve başka yerlerdeki hükümetleri de büyük havayollarını kurtarmaya yönlendirdi. Almanya, 10 milyar dolarlık Lufthansa kurtarma işlemine liderlik ediyor. Bu arada ABD havayolları için hükümet kurtarmalarının toplam değeri, 50 milyar dolara ulaştı.

Cathay, Şubat ayından bu yana ayda 3 milyar Hong Kong doları (387 milyon $) yakıp, yılın başında sahip olduğu 20 milyar Hong Kong doları (2.6 milyar $) nakit yığınından hızla düştü.

Havayolu şimdi iş modelinin tüm yönlerini yeniden değerlendiriyor ve “kaçınılmaz olarak bu, kriz öncesi planlarımıza kıyasla gelecekteki planlanan kapasitenin rasyonelleştirilmesini içerecektir” dedi Healy.

Cathay, herhangi bir zamanda pandemiden önce gerçekleştirdiği aynı sayıda uçuşa geri dönmenin pek mümkün olmadığını söyledi.

Cathay Pacific, koronavirüs pandemisi üzerindeki neredeyse tüm yolcu uçuşlarını kesti
Swire Pasifik (SWRAY)Hong Kong’un ailesinin en zengin iş imparatorluklarından biri, yaptığı açıklamada, yeniden yapılanma planını desteklediğini söyledi. Nakit enjeksiyonu Cathay’ın “küresel seyahat pazarında eşi görülmemiş zorlukların ortasında rekabet gücünü ve operasyonlarını” sürdürecek.
Swire, Cathay’daki hissesinin anlaşma yapıldıktan sonra% 45’ten% 42,3’e düştüğünü görecek. Diğer büyük hissedarlar Air China (AIRYY) Qatar Airways de Cathay’da sırasıyla yaklaşık% 28 ve% 9’luk daha küçük miktarlarda kalacak.
Hong Kong hükümeti, şehrin havacılık merkezini korumaya büyük bir ilgi duyuyor. 2018 yılında havalimanına 74 milyondan fazla yolcu seyahat etti. Covid-19’dan Önceher gün 1.100 yolcu ve kargo uçuşu gerçekleştirdi ve dünya çapında yaklaşık 200 varış noktasına hizmet etti ve Hong Kong’un GSYİH’sına doğrudan ve dolaylı olarak% 5 katkıda bulundu.

“Hong Kong, ABD veya Çin’e kıyasla bir şehir, uluslararası uçuşumuz olmadığında Hong Kong duracak,” Chan gazetecilere söyledi.

Hem Cathay hem de Hong Kong yetkilileri, hükümetin uzun vadede hissedar olmaya niyetinde olmadığını söyledi.

Hükümetin imtiyazlı hisseleri için temettü ödemeleri, Cathay’ı hisseleri ilk fırsatta ödemek ve kullanmak için teşvik edecek şekilde tasarlanmıştır..

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Mayıs ayında yayınlanan bir raporda, hükümetlerin dünya genelindeki havayollarına 123 milyar dolar finansal yardım taahhüt ettiğini söyledi. Havacılık grubu, yardımın büyük kısmının krediler, kredi garantileri ve geri ödenmesi gereken ertelenmiş vergilerden oluştuğunu söyledi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir