Hong Kong, 5 milyar dolarlık kurtarma kapsamında Cathay Pacific’te hisse aldı
Cathay ve ana şirket Swire Pacific, havayolunun koronavirüs pandemisinin yarattığı krizden kurtulmasına yardımcı olmak için Salı günü 39 milyar Hong Kong doları (5 milyar $) yeni sermaye artırmayı planladıklarını açıkladı.
Hong Kong hükümeti, 27.3 milyar Hong Kong doları (3.5 milyar $) değerinde bir kredi ve imtiyazlı hisse alımlarından oluşan bir kurtarma paketi genişleterek yeni fonların çoğunu sağlayacaktı. Sermayenin geri kalanı yeni hisse senedi ihraç etmekten gelecek.
Anlaşma, Hong Kong hükümetinin sahibi olduğu limited şirket olan Aviation 2020’yi Cathay’da yaklaşık% 6 hisseyle bırakacaktı. Şehir maliye sekreteri Paul Chan gazetecilere verdiği demeçte, hükümetin ayrıca yatırımını korumak için Cathay’ın yönetim kuruluna iki gözlemci atayacağını söyledi.
Havayolu, hükümetin “Cathay Pacific’in operasyonlarımızı sürdürmesini ve Hong Kong’un uluslararası havacılık merkezi statüsüne katkıda bulunmasını sağlayan” sermaye desteği için “minnettar” dedi. Cathay başkanı Patrick Healy Salı günü gazetecilere verdiği demeçte.
“Bu plan olmasaydı, alternatif şirketin çöküşü olurdu” dedi.
Diğer yerlerde olduğu gibi, Asya finans merkezine gidip gelmek için iş ve tatil seyahatleri durma noktasına gelmiştir. Healy Salı günü, Cathay’ın yolcu gelirinin normal seviyelerin yaklaşık% 1’ine düştüğünü söyledi. Taşıyıcı yönetici ücretini düşürdü, personeli güldü ve nakit tasarrufu için% 3 kapasitede çalışıyor. Bakan, Salı günü% 30’a varan idari ücret indirimleri açıkladı.
Cathay, Şubat ayından bu yana ayda 3 milyar Hong Kong doları (387 milyon $) yakıp, yılın başında sahip olduğu 20 milyar Hong Kong doları (2.6 milyar $) nakit yığınından hızla düştü.
Havayolu şimdi iş modelinin tüm yönlerini yeniden değerlendiriyor ve “kaçınılmaz olarak bu, kriz öncesi planlarımıza kıyasla gelecekteki planlanan kapasitenin rasyonelleştirilmesini içerecektir” dedi Healy.
Cathay, herhangi bir zamanda pandemiden önce gerçekleştirdiği aynı sayıda uçuşa geri dönmenin pek mümkün olmadığını söyledi.
“Hong Kong, ABD veya Çin’e kıyasla bir şehir, uluslararası uçuşumuz olmadığında Hong Kong duracak,” Chan gazetecilere söyledi.
Hem Cathay hem de Hong Kong yetkilileri, hükümetin uzun vadede hissedar olmaya niyetinde olmadığını söyledi.
Hükümetin imtiyazlı hisseleri için temettü ödemeleri, Cathay’ı hisseleri ilk fırsatta ödemek ve kullanmak için teşvik edecek şekilde tasarlanmıştır..
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Mayıs ayında yayınlanan bir raporda, hükümetlerin dünya genelindeki havayollarına 123 milyar dolar finansal yardım taahhüt ettiğini söyledi. Havacılık grubu, yardımın büyük kısmının krediler, kredi garantileri ve geri ödenmesi gereken ertelenmiş vergilerden oluştuğunu söyledi.
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.
