Türk Hava Yolları A321 ekonomi sınıfı (incelemeler ve fotoğraflar)

Türk Hava Yolları, Avrupa'da kısa mesafeli uçuşlarda (veya Türkiye'yi nerede değerlendirdiğinize bağlı olarak “hedef”) gerçek business class koltuklar ve ekonomi sınıfı yemekler sunan son havayollarından biri olmaya devam ediyor.

Geçmişte defalarca havayolunun İstanbul'dan Viyana ve Budapeşte'ye giden uçuşlarında uçmuş olmama rağmen, bu benim ilk defa yorum yaptığım sefer. Bu uçuş aynı zamanda yeni İstanbul Havalimanı dışına yaptığım ilk uçuştu.

Türk Hava Yolları A321'in ekonomik uçuşunun nasıl olduğunu görmek için bu incelemeyi okumaya devam edin.

İstanbul Havalimanı'na transfer, dinlenme ve biniş

Seul'den gelip güvenlikten geçtikten sonra kendimi İstanbul'un yeni havalimanının büyük orta kesiminde buldum. Havaalanı çok güzel olmasına rağmen gereksiz büyük olduğunu hissettim. Varış kapımdan güvenlik kontrol noktasına kadar olan yürüme mesafesi çok uzundu.

Ancak iki hafta sonra Japonya'ya döndüğünüzde nakliye sigortası yaptırmanıza gerek kalmadı. Bunun yerine kız arkadaşım ve ben Tokyo'ya uçmak için kalkış kapısının yanındaki kapıdan uçaktan inebildik.

Sabah 8.50’deki Viyana uçağımın kalkmasına birkaç saatim olduğundan İGA bekleme salonuna doğru yola çıktım.

Priority Pass üyeliğim sayesinde erişebildiğim lounge çok güzeldi. Aslında şu ana kadar ziyaret etme fırsatı bulduğum en güzel Priority Pass salonlarından biriydi. Özellikle bilardo masasının olması hoşuma gitti.

Sabah 7.30 civarında salondan ayrıldım ve binişin sabah 7.50'de başlaması planlanan B6B Kapısına doğru yola çıktım. İstasyonun orta kısmına en yakın kapılardan biri olduğundan oraya ulaşmak yalnızca birkaç dakika sürdü.

Çoğu zaman olduğu gibi, biniş kartının üzerinde yazılı olan biniş süresi çok uzundu. Asıl biniş, planlanan biniş saatinden yarım saat sonra ve planlanan kalkış saatinden yarım saat önce sabah 8:20'de başladı.

İlk olarak business sınıfı yolcular, elit statü sahipleri ve yardıma ihtiyacı olanlar uçağa davet edildi. 18. ve daha üst sıralarda oturan ekonomi sınıfı yolcular, uçağın geri kalanı onu takip etmeden önce geri çağrıldı.

Türk Hava Yolları A321 kabin ve ekonomi sınıfı koltuk

Uçakta business class kabinden geçip ekonomi sınıfında koridor tarafındaki koltuğuma yerleştim.

Türk Hava Yolları'nın bazı A321'lerinde “Avrupa Business Class” (yani business class koltukların sadece ekonomi sınıfı koltuklar ve orta koltuğun boş olduğu uçaklar) olmasına rağmen, bu özel uçakta 20 adet uygun business class koltuk bulunuyor. (beş “2-2) ” satırlar).

Uçakta ayrıca “3-3” düzeninde 158 ekonomi sınıfı koltuk yer alıyor ve toplam koltuk sayısı 178'e çıkıyor.

Ekonomik açıdan yeterli bacak mesafesi vardı ve koltuk içi ekran, beni İstanbul'a götüren A330'daki ekrandan çok daha iyi çözünürlükte ve daha duyarlıydı. Ancak ekran eğilemez.

Ekranın altında bir USB şarj portu ve bir ses çıkışı vardı. Koltukta ayrıca bir dergi rafı ve ayrı bir koltuk cebi bulunur.

Uçağa bindiğimizde koltuğun üzerinde bir çift kulaklık hazırdı.

Türk Hava Yolları – Kısa mesafe ekonomi sınıfında kahvaltı

Uçağa biniş 08.42'de tamamlandı ve o saatte ekonomi sınıfında tek boş koltuk yoktu. Hemen hemen aynı sıralarda yardımcı pilot 1 saat 55 dakika uçacağımıza dair anons yaptı ve birkaç dakika sonra kabin ekibi kapıları kapattı.

Sabah 8:51'de geç kaldık, programın sadece bir dakika gerisindeydik ve yirmi dakika sonra yola çıktık. On dakika daha geçtikten sonra emniyet kemeri sinyalleri kapatıldı.

Çok geçmeden yemek servisi başladı. Türk Hava Yolları, Lufthansa ve Air France gibi havayollarının aksine kısa mesafeli ekonomi sınıfı uçuşlarında bile sıcak yemek imkanı sunuyor. Gelecekte de bu kadar uzun süre devam edeceklerini umuyoruz.

Bu gezide tepside çırpılmış yumurta, salata, yoğurt, ılık ekmek ve su ikram edilirdi. Ayrıca bir bardak portakal suyu içtim.

Kahvaltının tadı güzeldi ve porsiyonlar yeterliydi. Özellikle servis edilen mükemmel kiraz reçeli ile ekmeğin tadını çıkardım.

Türk Hava Yolları A321 uçak içi eğlence sistemi

Bu incelemede daha önce de belirtildiği gibi, her koltuk arkalığı duyarlı, yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekranla donatılmıştır.

Ancak ekran uzun mesafeli A330-300'e göre daha kaliteliyken, sağlanan kulaklıklar daha düşük kalitedeydi. Ancak bir televizyon programının bir veya iki bölümünü izlemek yeterliydi.

İçerik açısından seçim A330'un seçimine biraz benziyordu. İnsanı haftalarca, aylarca meşgul edebilecek pek çok film ve dizi var. Başka bir deyişle, seçim iki saatlik kısa bir uçuşta olabilecek kadar iyiydi.

Video ve ses içeriklerinin yanı sıra birçok oyun da vardı.

Son olarak etkileşimli bir uçuş haritası işlevi vardı. Her havacılık tutkununun keyif alacağı bir şey.

Viyana Havaalanına Varış

Uçuşa dönersek İstanbul saatiyle 10.35 veya Viyana saatiyle 08.35 civarında inişe başladık. Yaklaşık yirmi dakika sonra uçuş ekibinden kabini inişe hazırlaması istendi.

Sabah 9:09'da indik ve park yerimize vardığımızda yolculuk sabah 9:16'da sona erdi.

Türk Hava Yolları A321 Ekonomi Sınıfı Özeti

Bölgede iki saatlik uçuşlar söz konusu olduğunda Türk Hava Yolları'nın hizmeti olabildiğince iyi. Havayolu, birçok uçuşta hâlâ gerçek business class koltuklar (yani “euro” değil) sunmakta ve ekonomi sınıfı yolcularına sıcak yemekler sunmaktadır.

Ayrıca A321 uçakları mükemmel bir uçak içi eğlence sistemi ile donatılmıştır. İçerik, çoğu havayolunun sunduğu uzun mesafe tekliflerine kolayca rakip olabilir ve onları yenebilir.

Uzun uçuşlardaki iyi hizmetinin yanı sıra Türk Hava Yolları'nı yalnızca ekonomi sınıfında uçmanızı tavsiye edebilirim.