Türk Hava Yolları Ekonomi Sınıfı A330-300 (incelemeler ve fotoğraflar)

İki yılı aşkın süredir Türk Hava Yolları'yla uçmayan biri olarak, Aralık ayında Seul'den Viyana'ya giderken Türk Hava Yolları'yla uçma fırsatını yakalamanın heyecanını yaşadım. İlk uçuş beni havayolunun Airbus A330-300 uçaklarından biriyle Seul'den İstanbul'a götürdü.

Daha önce Türk Hava Yolları A330-300'ün ekonomi sınıfını incelemiş olsam da üzerinden uzun zaman geçtiği için tekrar incelemeye karar verdim.

Seul Incheon'da check-in, dinlenme salonu ve biniş

Seul'de geçen bir günün ardından Starfield COEX Alışveriş Merkezi'nden Incheon Havaalanına giden bir otobüse bindim. Oradan bagajımı almak için Howard Johnson Oteli'ne dönmek zorunda kaldım. Otelin servis otobüsüne binip havaalanına gittim ve akşam 20.20 sıralarında Terminal 1'e vardım.

Uçağın kalkış saati henüz 23.20 olmasına rağmen Türk Hava Yolları check-in masasının önünde küçük bir kuyruk oluşmuştu. Ancak biniş kartını almak yalnızca birkaç dakika sürdü.

Giriş oldukça hızlı olmasına rağmen güvenlik taramasındaki sıra uzundu. Gelmem 35 dakikadan fazla sürdü. Bu noktada kendimi aşırı derecede susamış ve acıkmış hissederek, hızla Priority Pass ile erişebileceğim Asiana salonlarından birine yöneldim.

Saat 21.15'te salona girdim ve saat 22.00'ye kadar salonda kaldım. Daha sonra çıkış kapısı olan 22 No'lu kapıya yöneldim.

Dışarıda beni İstanbul'a götürecek Türk Hava Yolları'nın A330-300 uçağı uçuşa hazırlanıyordu. Yanındaki kapıda bu bahar deneyimleme fırsatı bulacağım Singapur Havayolları'na ait 787-10 uçağı eve dönüş uçuşunu bekliyordu.

Biniş, planlanan kalkış saatinden yaklaşık bir saat önce, 22:25'te başladı. İlk olarak yardıma ihtiyacı olan yolcular, business class yolcuları ve statü sahipleri çağrıldı. Daha sonra, ben de dahil olmak üzere 18. sıra ve üzerinde oturan yolcular da onu takip etti ve ben de biniş kartımı tarayıp jet yolundan aşağı yürüdüm.

Uçağın kapısında çoğunluğu İngilizce ve Türkçe olan geniş bir gazete seçkisi sunuldu.

Türk Hava Yolları A330-300 kabin ve ekonomi sınıfı koltuk

Türk Hava Yolları, Airbus A330-300 uçağını iki sınıflı konfigürasyonda toplam 289 koltukla işletiyor. Her uçakta, business sınıfında “2-2-2” düzeninde 28 adet yatabilen koltuk, ekonomi sınıfında ise 261 koltuk bulunuyor.

Çoğu ekonomi sınıfı uçağın geriye doğru eğimli olduğu “2-4-2” düzenindeyken, son dört sıradaki orta bölümde yalnızca üç koltuk bulunuyor. Bu, koridorun orada daha geniş olduğu anlamına geliyor. 37D numaralı koltuğum bu sıralardan birinde orta koridor koltuğuydu.

Dikkat edilmesi gereken (küçük) bir nokta da, Türk Hava Yolları A330-300 ile en son uçtuğumda tüm koltuk başlıkları aynıydı ancak bu sefer sıradaki her koltuk farklı renkteydi.

أما بالنسبة للمقعد نفسه، فإن المقعد الخلفي الموجود في الأمام يحتوي على شاشة تعمل باللمس ذات دقة منخفضة إلى حد ما، ووحدة تحكم IFE، ومنفذ USB (بالإضافة إلى منافذ LAN وS-Video – هل يستخدمها أي شخص على الإطلاق…)، وخطاف ceket.

Ayrıca bir ayak dayanağı da vardı – giderek daha az sayıda havayolunun sunduğu, gerçekten takdir ettiğim bir şey ve bir elektrik prizi de vardı – gerçekten takdir ettiğim bir şey ve giderek daha fazla havayolunun minnetle sunduğu bir şey.

Bacak mesafesi, yazılacak hiçbir şey olmasa da yeterliydi ve koltuk rahattı.

Uçağa bindiğimizde her koltukta bir kulaklık, bir yastık ve bir battaniye bekliyordu.

Uçağa bindikten kısa bir süre sonra tuvaleti ziyaret ettiğimde, banyonun biraz dağınık ve nemli olduğunu görünce şaşırdım. Ancak daha hoş bir ahşap tutucunun içinde hoş görünümlü banyo malzemeleri vardı.

Gece geç saatte kalkışlar, menüler ve ikram kitleri

Saat 23.10'da kaptan uçuşumuzun 10 saat 40 dakika süreceğini ve 40.000 feet yükseklikte seyredeceğimizi duyurdu. İstanbul'da havanın açık olduğunu, sıcaklığın 13 dereceye ulaştığını da belirtti.

Uçağa biniş beş dakika sonra tamamlandı ve bir veya iki dakika sonra kabin ekibi kapıları kapattı ve güvenlik videosunu oynattı.

Saat 23:35'te -programın on beş dakika gerisinde- geri getirildik ve pistte çok inişli çıkışlı bir inişin ardından 23:53'te havalandık.

Kalkıştan birkaç dakika sonra emniyet kemeri sinyalleri kapatıldı.

Saat 12:10'da ekip menüleri ve ikramları dağıttı.

Kit güzel bir çanta içinde geldi (üç farklı tasarım vardı) ve ekonomi sınıfı bir hediye seti için iyi bir donanıma sahipti. Terlikler, çoraplar, göz farı, diş seti, kulak tıkaçları ve dudak kremi dahildir.

Bir sonraki bölümde listeden bahsedeceğim.

Uzun uçuşlarda Türk Hava Yolları'nda Ekonomi Sınıfında Akşam Yemeği

Türk Hava Yolları gece yarısı olmasına rağmen gemide tam bir akşam yemeği ikram etti. Mürettebat sabah 1'den hemen önce sınıfıma geldi. İki ana yemek seçeneği vardı – bibimbap (Kore usulü sığır eti pilavı) ve biberiyeli kavrulmuş tavuk – ve ben ikincisini seçtim.

Her ne kadar garnitürler iyi olsa da – kötü ya da özellikle iyi değil, tavuk harikaydı. Tatlı da eğlenceliydi.

Kabin ekibi, yemeğin servis edilmesinden yaklaşık bir saat sonra tepsileri alıp sıcak içecek servisi yapmak üzere geri döndü.

Türk Hava Yolları A330-300'e uçak içi eğlence sistemi

Akşam yemeğini bitirdikten sonra uçak içi eğlence sistemiyle oynayarak biraz vakit geçirdim. Türk Hava Yolları, kişisel ekranlarla donatılan tüm uçaklarında mükemmel bir içerik yelpazesi sunarken, ekran kalitesi de uçak tipine göre değişiklik gösteriyor.

A330-300'lerde ekranlar oldukça düşük çözünürlüklüydü ve dokunmaya tamamen tepki vermiyordu.

Bir diğer küçük sıkıntı da sistemin reklamlarla dolu olmasıydı. Ancak birkaç saniye izlendikten sonra atlanabilir.

Ekonomi sınıfında ucuz kulaklık sunan bazı havayollarının aksine Türk Hava Yolları iyi bir kulaklık sağladı.

İçeriğe gelince, onlarca eski ve yeni film vardı. Ayrıca bazılarının diğerlerinden daha fazla bölümü olan çok sayıda TV programı ve çok sayıda müzik albümü de vardı.

Önceden kaydedilmiş tüm eğlencenin yanı sıra aralarında BBC World News, Sport 24, CNN ve NHK World Premium'un da bulunduğu yedi kanallı canlı TV de vardı.

Bazı oyunlar da mevcuttu.

Son olarak uçuş haritası ve bilgi ekranı vardı.

Uçak ayrıca yerleşik Wi-Fi ile donatılmıştır. Her ne kadar Wi-Fi'yi test etmedim ve bu nedenle hızı veya güvenilirliği hakkında konuşamasam da, fiyatı fazlasıyla makuldü:

• Miles & Smiles sık uçan yolcu üyelerine 10MB ücretsiz
• 1 saat için 9,99$
• 24 saat için 14,99$

Tam olarak emin değilim ama 24 saatlik planın bu süre içinde birden fazla uçuşta kullanılabileceğini düşünüyorum.

Mutfakta uçuş ortasında atıştırmalıklar

Sabaha karşı 3:40 civarında, koltuğumun karşısındaki koridorda tıbbi bir acil durum yaşandı. Tam olarak ne olduğundan emin olmasam da, koridorda yatan bir yolcuya yardım etmeye çalışan bir grup yolcu ve kabin ekibi vardı.

Neyse ki bunu yapmayı başardılar.

Tekrar uykuya daldım ve yaklaşık dört saat sonra İstanbul saatiyle 01.45'te uyandım. Banyoya doğru ilerlerken mutfağın uçuş ortasında atıştırmalıklarla dolu olduğunu fark ettim.

Bunlar arasında peynirli sandviçler ve yaban mersinli kekler vardı.

Türk Hava Yolları uzun mesafe ekonomi sınıfı kahvaltısı

Kahvaltı İstanbul saatiyle 02.56'da servis edildi.

Türk Hava Yolları'nın diğer uçuşlarındaki kahvaltıya benziyordu ve diğer şeylerin yanı sıra yumurta, ıspanak, peynir ve meyve içeriyordu. Eve yazılacak hiçbir şey yoktu, ama sorun değildi.

Yeni İstanbul Havalimanı'na varış

Kahvaltıyı bitirip Young Sheldon'ın birkaç bölümünü izledikten sonra yolculuk neredeyse bitmek üzereydi.

Saat 04.40'ta kaptan alçalmaya başladığımızı ve İstanbul'da sıcaklığın 10 santigrat derece olduğunu duyurdu. Ayrıca 45 dakika içinde ineceğimizi de belirtti. Saat 04.51'de emniyet kemeri sinyalleri tekrar devreye girdi.

Sabah 5:13'teki çok rahat inişimizi, yeni ve çok büyük İstanbul Havalimanı terminaline giden kısa bir taksi takip etti.

Yolculuk sabah saat 5:19'da, yaklaşık yirmi beş dakika erken kapımıza yanaştığımızda sona erdi.

üniversite mezunu

Türk Hava Yolları A330-300 Ekonomi Sınıfı Özeti

İki buçuk yıllık bir tatilin ardından Türk Hava Yolları ile uçmanın heyecanını yaşadım ve havayolu kesinlikle beni hayal kırıklığına uğratmadı. Keşke A330-300'leri daha yeni IFE ekranlarla (daha yüksek çözünürlük ve dokunmaya daha duyarlı) yenilemelerini isterdim, aksi takdirde uçuş iyiydi.

IFE içeriği mükemmeldi, yemekler lezzetliydi ve koltuk yeterince rahattı. Eğer havayoluyla uçuş rezervasyonu yapmayı düşünüyorsanız sadece tavsiye edebilirim. Ekonomi sınıfına gelince, olabildiği kadar iyi.