Türkiye, ABD’nin İran nükleer anlaşmasına katılacağını umuyor
Kahire: Mısır Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabie, kanalın alternatiflerinden üstün kalmasını sağlamak için yeni teşvikler, projeler ve hizmetlerin başlatıldığını söyledi.
Rabie, “Şimdiye kadar Süveyş Kanalı ile rekabet edecek hiçbir proje görünmedi” dedi. Uzak gelecekte Ashkelon Road ve demiryolu projesi ortaya çıkacak. İnşaat beş yıl sürecek.
İsrail, Kızıldeniz’den Akdeniz’e kadar 254 km uzunluğunda olan ve sadece bölgeye petrol ve doğalgaz taşıyacak bir boru hattı ağı ile Mısır Süveyş Kanalı’na paralel bir rota sağlayacak Aşkelon Projesi’ni kurmak için çalışıyor. ancak Avrupa ve Asya’daki birçok bölgeye.
Mısır’ın Süveyş Kanalı’ndan geçen petrol gemilerini yaklaşık yüzde 16 etkileyecek bu projeye alternatifler üzerinde çalıştığını da sözlerine ekledi.
Süveyş Kanalı’na paralel deniz taşımacılığındaki herhangi bir projenin onu etkileyeceğini vurguladı.
Mısır, üç kara, hava ve deniz hattından oluşan İpek Yolu üzerinde deniz taşımacılığı alanında Çin ile ortaklığa girdi. İpek Yolu’ndan geçen gemiler Süveyş Kanalı’ndan geçecek. “
Rabei, Mısır Cumhurbaşkanı Abdülfettah El-Sisi’nin öneminden dolayı Süveyş Kanalı ile ilgili gelişmeleri takip etmek için kendisiyle sürekli iletişim halinde olduğunu söyledi.
Mısır balıkçılık filosu hakkında konuşan Rabie, Mısır’ın daha önce bir balıkçılık filosuna sahip olmadığını söyledi. Ancak Başkan El-Sisi, gençleri istihdam etmek ve balıkçı filosunu desteklemek için kullanılmak üzere 100 balıkçı teknesi satın alınmasını emretti.
Balıkçı teknelerinin tuzdan arındırma tesisi, buz makinesi ve balığın yerini tespit etmek için bir ultrason cihazı gibi ekipmanlar taşıdığını söyledi.
Rabie, geminin maliyetinin yaklaşık 18 milyon Mısır poundu (1.15 milyon dolar) olduğunu ve filonun 1.8 milyar liraya mal olacağını söyledi. Projenin ilk etabının sona erdiğini, ikinci etapta ise çalışmalar sürerken 34 geminin inşa edildiğine dikkat çekti.
Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO), küresel ticarette% 16’lık düşüşe neden olan salgına rağmen Süveyş Kanalı Otoritesini gelirlerini% 8 artırdığı için övdü.
Örgüt, Süveyş Kanalı’nın gelirlerindeki artışı, kanalın canlandırma önlemlerine ve kanalın yönetimine bağladı.
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
