Türkiye, beyan edilmemiş tehlikeli maddeler nedeniyle Brezilya hava taşıyıcısını iptal etmeyi reddediyor – MercoPress

Türkiye, beyan edilmemiş tehlikeli maddeler nedeniyle Brezilya hava taşıyıcısını iptal etmeyi reddediyor.

Çevre Bakanı Murat Kurum, tehlikeli madde stoğuna ilişkin yeni bir rapor olması şartıyla taşıyıcının Türk karasularına girişinin askıya alındığını söyledi.

Başlangıçta, 1950’lerin sonlarında inşa edilen ve 1963’te hizmete giren Fransız Clemenceau sınıfı bir uçak gemisi olan hizmet dışı bırakılan Brezilya deniz uçak gemisi São Paulo, Rio de Janeiro’ya çekildi ve Türkiye’ye varış iptal edilemedi.

2000 yılında, 22 A-4 Skyhawk avcı uçağı filosuyla Marinha do Brasil’in amiral gemisi olarak hizmet veren Brezilya’ya 12 milyon avroya satıldı. 2017 yılında hizmet dışı bırakıldı ve bir yıl sonra hizmet dışı bırakıldı. 2021 yılında konveyör, Türk yıkım sahası SÖK Denizcilik’e satıldı.

Yolculuğu, 4 Ağustos 2022’de, uçak gemisi Rio de Janeiro’dan ayrılıp Hollanda çekme merkezi Albe’yi çektiğinde başladı. Ancak 26 Ağustos 2022’de gemi ve teknesi Fas açıklarındayken ve Cebelitarık üzerinden Akdeniz’e girmeye hazırlanırken konvoy durdu.

Türkiye Çevre Bakanı Murat Kurum, yaptığı resmi açıklamada, tehlikeli madde stoğuna ilişkin yeni bir rapor düzenlenmesi şartıyla uçak gemisinin ülke sularına girişinin askıya alındığını açıkladı.

Brezilya makamları tarafından sunulan bir ilk rapor, aynı sınıf ve döneme ait gemilere kıyasla tanımlanan tehlikeli madde miktarında önemli farklılıklar olduğu için şüpheli bulundu.

Örneğin, Foch’un kardeş gemisi Clemenceau, daha önce yangına direnmek için kullanılan bu kanserojen maddeden en az 600 ton içerdiğinde yalnızca 9,6 ton asbest olduğu tahmin ediliyordu.

Anket, 1970’lerde oldukça kanserojen olduğu için yasaklanmadan önce 1950’lerde yalıtımda yaygın olarak kullanılan bir madde olan PCB’leri ortaya çıkarmadı. Orada yine Clemenceau’da 165 ton PCB bulundu.

Son olarak, STK Ban Abestos France, Foch’un 1960’larda Pasifik Okyanusu’ndaki Fransız atmosferik nükleer testlerinin güvence altına alınmasına dahil olduğunu kaydetti.

STK, “170 ton kurşun/kadmiyum boyanın varlığı radyoaktif kontaminasyonu koruyabilir ve radyoaktif ekipmanın önceden kaldırılması hakkında bilgi eksikliği, aksi iddialara rağmen geminin kontamine olduğu endişelerini artırıyor” dedi. gazete. Beyan.

8 Eylül 2022 gibi erken bir tarihte Türk Milletvekili Adnan Arslan, Alp Center lokomotifinin hedefini kalkış limanına yönlendirdiğini belirtti. São Paulo şimdi Rio de Janeiro’ya yelken açarken, kaderi belirsizliğini koruyor.