Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2024 incelemesi – amiral gemisi yüksek performanslı SUV’un yanmalı versiyonu
.jpg)
Bir İtalyan performans otomobilinden bekleyeceğiniz gibi, Stelvio Quadrifoglio hızlı sürüş için heyecan verici bir otomobil. Test sürüşümüz, Fransız otoyollarında ve arka yollarda uzun bir sürüşten önce, Paris’in kenarındaki tarihi bir yarış pisti olan Autodrome de Linas-Montlhéry’de yüksek hızlı bir koşu ile başladı.
Herkes pist günü için Stelvio Q’yu kullanmayacak olsa da, bu değerli bir deneyimdi çünkü yaşlanan Montlhéry pisti, tipik bir havuz yarışı pistinden çok yamalı bir Avustralya yolunda sürüşü temsil ediyordu, bu yüzden sınırları keşfetmek için iyi bir yerdi. araba güvenli bir ortamda.
Parkurun en engebeli, en kirli asfaltı, ağaçların yolun kenarına yakın sarktığı Avustralya kırsalında bulabileceğiniz yüzeyler gibiydi.
Uzun düzlükler ve çeşitli dalgalı virajlar ve süpürmelerin yanı sıra bazı yavaş yön değişiklikleri ve bir çift şikan ile pist, herhangi bir performans arabası için zorlu bir test sunacak.
Stelvio Quadrifoglio takdire şayan bir performans sergiledi. Tabii ki, Ferrari anlaşmaları göz önüne alındığında, o çok canlı ve duyarlı bir motor, özgürce dönüyor ve ihtiyacınız olduğunda bol miktarda yumruk atıyor.
Pistte Stelvio düzlüklerde hiç sorun yaşamadı ve 200 km/sa hıza ulaştık. Bunun bir okul koşusunda yararlı olması muhtemel değildir, ancak aracın gerçek performans SUV kimlik bilgilerine hitap eder.
Şaşırtıcı bir şekilde virajlarda da çevik ve duyarlıydı, çok doğrudan hissediyor ve biraz yuvarlanmamıza rağmen sert bir şekilde itmemize izin veriyordu; Hangi yüksekliği göz önüne alındığında anlaşılabilir.
Stelvio’nun pistte zorlandığı yer, frenlemeydi ve birkaç büyük stop, sıcak fren donanımının o belirgin kokusunu yarattı.
Bu, Stelvio’yu bir yarış pisti için kullanan herkes için bir sorun olsa da, virajlı bir dağ yolunda agresif sürüşlerin veya sık sık yapılan büyük uygulamaların SUV için bir test olabileceğini gösteriyor.
Yolculuğumuz, çoğu Stelvio Q sahibinin yapacağını, ülkeyi gezmeyi ve sürüşten keyif almayı daha çok temsil ediyordu. Bu koşullarda, Alfa Romeo parlıyor, akıcı virajlarda hassasiyet ve duruşla ilerliyor.
Bu kadar dinamik yetenekli bir şasinin talepleri, sürüşün sert tarafta olduğu anlamına gelir, bu nedenle ideal olmayan yüzeylerde bazen meşgul hissedebilir.
Ancak bu bir anlaşmayı bozmuyor çünkü böylesine performans odaklı bir araç için beklenen bir değiş tokuş.
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.
