İkinci el otomobil fiyatları ÖTV zammı sonrası yüzde 10 arttı – Sözcü Gazetesi
2020 yılının başından itibaren dünyayı etkisi altına alan corona virüsü, otomotiv sektörünün yanı sıra diğer sektörleri de doğrudan etkiledi. Üretime verilen molalar, donimo etkisi ile sektör bazında tüm ülkelerde lokasyon fark etmeksizin sorun yarattı.
Salgının en şiddetli olduğu baharın ardından ve yazın ilk aylarında üretime yeniden başlandı. Çarklar dönmeye başlasa da corona virüsü öncesi döneme dönüş olmadı ve olmayacak …
Yeni modeller, mevcut modellerden sipariş diyerek, dünyanın en büyük otomotiv pazarında ortaya çıkan araç bulunabilirliği sorunu Türkiye’yi de etkiledi. Yeni otomobil temininde ortaya çıkan sorun tüketiciyi ikinci el otomobil alternatifine yöneltti. Mevcut talebe bu eklendiğinde, piyasadaki fiyatlar tabiri caizse uçtu.
Elbette fiyat artışlarının tek nedeni bu değil. İkinci el otomobil pazarını etkileyen bir diğer durum da uzun süredir fiyat artışının olmamasıydı. Yeni otomobillerin fiyatları döviz kurları ve vergilerle yükselirken, ikinci el fiyatları bir süredir sakin bir şekilde onları takip ediyordu. Nihayet, bugün bir yılda yüzde 20’ye yakın yükselen fiyatların karşı karşıya kaldığı fiyatlarda Türkiye’de gerçekleşen bir döviz etkisi saldırısı öğrenildi.
Kullanılmış otomobil pazarındaki bu dinamizmi sektörün farklı alanlarında çalışan yöneticilere sorma fırsatı buldum. Bu yöneticilerden bir kısmı pazar yeri olarak hizmet veren ve ikinci el araçların satışını kolaylaştıran web sitesi yöneticisi olurken, bir kısmı bu alanı inceleyen ve istatistik derleyen veri şirketinin yöneticisi oldu. Ayrıca ikinci el otomobil satan kurumsal bir firma yöneticisinin fikirlerini de bu ekibe dahil ederek pazarın durumuna 3 farklı boyuttan bakma fırsatı buldum.
GÖNDERİ YÜZDE 27 ARTTI!
Web sitesinin Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nazım Erdoğan, “Tüm otomotiv reklamlarına baktığımızda 2020 yılında aylık ortalama ilan sayısının Ocak ayına göre yüzde 27 arttığını görüyoruz” dedi. dedim. Erdoğan ayrıca, fiyat artışını etkileyen en önemli faktörlerin yeni araç fiyatlarının artması ve filonun ikinci el pazara geçmişe göre daha az araç sunması olduğunu belirtti.
YIL SONUNA KADAR PAZARDA HAREKETLİLİK
Nazım Erdoğan, ikinci el otomobil pazarının 2020 yılı beklentileriyle ilgiliyse, “Tüketiciler Corona virüsü nedeniyle otomobil almaya yöneldi. Haziran ayında gerçekleşen normalleşme sürecinde, düşük faizli kredi veren bankalar ile otomotiv pazarında büyük bir hareket yaşanmış ve pandemi döneminde talep gecikmiştir. TÜİK’in son raporunda ikinci el otomobil satışlarının Ocak – Temmuz döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24,5 arttığını görüyoruz. Piyasadaki bu hareketlilik yılın geri kalan aylarında da devam edecek gibi görünse de, piyasanın çok değişkenli bir yapı olduğu unutulmamalıdır. dedim.
Erdoğan’a sorduğum son soru gelecek yılın piyasası ile ilgiliydi. Erdoğan, “İçinde yaşadığımız tablo ve uzmanların görüşü salgının olası etkilerinin önümüzdeki yıl da devam edeceğini gösteriyor. Bu durum karşısında otomotiv sektörünün bu yıla benzer bir refleksle hareket etmesi ve birçok üreticinin izolasyon önlemleri kapsamında fabrikalarında düşük kapasite ile faaliyet göstermesi muhtemel görünüyor. Bu nedenle yeni araç temininde bu yıla benzer sıkıntılar yaşanması olasıdır. Pazarda yeni araç eksikliği ve salgın nedeniyle insanların özel araç satın alma arzusunun devam etmesi nedeniyle ikinci el araçlara olan ilginin devam edeceğini düşünüyoruz. ” dedim.
ÖTV DEĞİŞİMİ SONRASINDA HEMEN YÜZDE 7,7 ARTTI
Indicata Satış Direktörü Aslı Göker ile her ay hazırladıkları “Kullanılmış Online Sektör Raporu” üzerine konuşma fırsatı buldum. Aslı, ÖTV değişiminden 20 gün sonra fiyatlar ortalama yüzde 7,7 arttı!
Göker, “Yılın ilk 8 ayında yeni araç pazarındaki talebi karşılayamama ve tüketicilerin ikinci el pazarına yönelmesi, araç maliyetlerindeki artış ve Pandemi döneminde ikinci el araç talebini karşılayacak arz eksikliği. Gösterge Türkiye olarak hepsi online 2. El piyasası ticaret organizasyonuna her gün 500.000 araç satışı yapan bir firmanın analizi ile uğraşmıyoruz. Yıl başından bu yana ikinci el fiyatların yüzde 44 arttığını görüyoruz. Sadece ÖTV’den sonraki ilk 20 günde fiyatlarda yüzde 7,7 artış oldu. En yüksek artışın C-HB ve C-SUV segment araçlarda olduğu görülüyor. dedim.
İKİNCİ EL PAZARINI 8 MİLYONUN ÜZERİNDE YÜKSELTİN!
Aslı, yeni otomobil pazarı ve bu yıl kullanılmış otomobil pazarının sonucuyla ilgili olarak, “Yıl sonunda yeni araçların bulunmasında bir miktar rahatlama olabilir ve ikinci el fiyatlarındaki artış da yavaşlayabilir. ancak yeni araç fiyatlarına paralel olarak fiyatların artmaya devam edeceğini düşünüyoruz. Tüm bu fiyat artışlarına rağmen yeni araç pazarının 700.000 adet ve hatta üzerinde olacağını ve 2. el pazarının 8.000.000 adetin biraz üzerinde olacağını tahmin ediyoruz. açıklamada bulundu.
2021 pazarı ile ilgili beklentilerini sorduğumda Aslı, önümüzdeki yılın bu yıldan daha hareketli geçeceğini belirtti. Buna dayanarak, pandemi sürecinde ertelenen talebin yeterli arzla desteklenmemesi ve halen araç ihtiyacının olması olarak nitelendirdi.
Kurumsal olarak ikinci el otomobil satışı yapan 2Plan firmasının İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür’e de aynı soruları sorduğumda Ülgür, ikinci el pazarı değerlendirilirken 2018’e gidip bugüne gelmek gerektiğini söyleyerek başladı. “2018 yılında kurda yaşanan dalgalanmalar nedeniyle ekonomide daralma ve piyasada durgunluk yaşandı. Bununla birlikte, Eylül 2018’in sonlarında getirilen ÖTV indirimi, sıfır otomobil satışının artmasına neden oldu. ” dedim.
YENİ YILDAN BERİ FİYATLAR YÜZDE 50-60 ARTTI
Avantajlı fiyatların sunulduğu dönemde filo firmalarının araçlarını yenileyerek araçlarını ikinci el piyasaya sunması sonucunda bazı modellerde fiyatlar ya sabit kaldı ya da geriledi. Ülgür, “ÖTV indiriminin Haziran 2019’da sona ermesiyle birlikte her şey normale dönmeye başladı ve sayılmakta olan ikinci el araçların fiyatları yükselmeye başladı. Bu süreç Mart 2020’ye kadar sürdü ve pandemi koşulları ortaya çıktı. Öte yandan, yeni araç arz sıkıntısı ve pazarı desteklemek için sunulan düşük faizli kredi koşulları, kullanılmış araç pazarındaki talebin patlamasına ve fiyatların daha da artmasına neden oldu. açıklama yaptı.
Fiyatların ne kadar arttığına ilişkin Ulgur, “Ocak 2020 ile bugün arası dönemde ÖTV güncellemesi ile ortalama yüzde 50-60 arttı. söyleyebiliriz. ” dedim.
PARA BİRİMİ HAREKETLİLİĞİ FİYATLARIN ARTIRILMASINA NEDEN OLUR!
Yenilenen ÖTV oranlarına ilişkin sorulan Ülgür, “ÖTV bazlarında yapılan düzenleme ile hem sıfır hem de ikinci el piyasasında kısa süre süreceğini düşündüğümüz bir yavaşlama bekliyorduk. Ancak, yeni düzenlemenin yanı sıra özellikle son bir ayda döviz kurlarında yaşanan artışlar, sıfır fiyatların ve ikinci el fiyatların artmasına neden olmakta ve sabitleşmesini engellemektedir. Markalar öncelikle yüzde 50 ÖTV çerçevesi içinde tutabilecekleri araçların fiyatlandırmasına odaklandı. Muhtemelen
Önümüzdeki aylarda bu ÖTV bölgesinde bulundurabilecekleri uygun fiyatlı donanım paketleri ile araçlar getirebilirler. dedim.
ÖTV artışının prim ve lüks segmenti doğrudan etkileyeceğini değerlendiren Ülgür, bu tür araçların satışlarında ciddi bir daralma beklediklerini belirterek, “Ancak yeni düzenleme ile birlikte satışlarında ciddi bir daralma bekliyoruz. üst tabana sıfır olarak giren lüks ve premium modeller. Pazarda çok küçük bir paya sahip olmalarına rağmen kayda değer bir düşüş kaçınılmaz görünüyor. Tüketici, halihazırda kullandığı araç segmentinin altında bir aracı tercih etmek istemeyecektir. Bu nedenle tüketiciler, model yılı olarak görece daha düşük fiyatlı ancak yüksek ekipmanlı ve sıfıra yakın yaşta ikinci el araçlara yönelecekler. dedim.
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
