Lahore – Pakistan’daki Fuar Merkezini çevreleyen çevreyi kirleten bir çöplük alanı

Lahor: Lahore Waste Management Company (LWMC) ve personeli tarafından Finans ve Ticaret Merkezi (Johar City) binasındaki boş arazide katı atık toplama ve geçici depolama, bölgede sürekli bir çevresel sorun kaynağı haline geldi.

“Lahore Sergi Merkezi, büyük bir alışveriş merkezi, bir otel ve inşaat halindeki iki yüksek binayı içeren şehrin ana ticaret merkezi olan ticaret ve finans merkezi çevresinde yaşayan sakinler birçok kez şikayette bulundular ancak kimse sorunu çözmedi. sorun kalıcı, ”Konuşan sakinle konuşurken ağıt yakıyor. şafak Pazar günü.

Daha önce, katı atığın LWMC’nin otele ve Fuar Merkezi’ne bakan ana atık transfer istasyonuna döküldüğünü ve bunun da halkı rahatsız ettiğini ve uluslararası etkinlikler için Fuar Merkezi’ni ziyaret eden veya otelde kalan yabancıları rahatsız ettiğini söylemişti. .

Ağustos ayında, dava basın tarafından gün ışığına çıkarıldı ve ardından LWMC MD, istasyonu şehir dışına veya genel olarak halktan uzağa kaydırma eğilimi ile kalıcı olarak kapattı. O sırada şirket istasyonu kapattı ancak bir süre sonra ilk atık toplama ekipleri ve bireyler atıkları yakındaki bir arsaya boşaltmaya başladı.

LWMC, bölgede arazi bulunmaması nedeniyle bunu geçici bir düzenleme olarak tanımlıyor.

Bu muhabir sahayı ziyaret etti ve sergi merkezi, alışveriş merkezi ve otel yakınında bulunan sahada birkaç araç ve küçük bir LWMC yükleyicinin atık boşalttığını gördü.

Sahanın yakınında duran bir adam, “Birkaç araba gelip buraya çöp döküyor, ancak ciddi çevre sorunlarına rağmen kimse onları durdurmuyor” diye yakınıyor.

“Hükümet bu çöp sahasının yerini değiştirmelidir çünkü kirlilik nedeniyle zaten çeşitli sağlık sorunlarından muzdarip durumdayız” dedi.

LDA yetkilisine göre, finans ve ticaret merkezi, Lahor’da, Sivil Havacılık Otoritesi’nin (CAA) herhangi bir itirazı olmaksızın, yüksek kulelerin sınırsız yüksekliğe inşasına izin vererek ticari faaliyetleri teşvik etmesi planlanan tek alandır. ve diğer ilgili departmanlar (varsa). Bu amaçla, YKA’nın Yapı Yönetmeliği’nde bazı değişiklikler yapması gerekmiştir. Ne yazık ki bu yapılmadı ve sonuç olarak diğerlerinin (Merkezi İş Bölgesi Otoritesi gibi) iş dostu düzenlemeler yapmasına ve Gulberg’de sınırsız yükseklikte gökdelenlerin inşasına izin vermesine izin verildi.

Bununla birlikte, hükümet, ekonomik faaliyetleri ilerletme çabası içinde,

Daha sonra, Finans ve Ticaret Merkezi’nin revize edilmiş tasarım planını ve LDA’nın bina yüksekliğindeki kısıtlamaların kaldırıldığı Bina ve İmar Yönetmeliği Değişikliği 2019’u onayladı ve Lahor’un lüks bölgesinde gökdelenlerin inşasına izin verdi.

Yetkili, “Finans ve ticaret merkezi gibi yerler asla çöp boşaltma/kaldırma ile ilgili faaliyetler için kullanılmamalıdır. Birisi bu alandan atık istasyonuyla geçtiğinde çok kötü bir izlenim bırakıyor” dedi.

LWMC’nin, 2012’den beri faaliyette olan iki Türk şirketinden bir yıl önce atık toplama ve bertaraf etme kontrolünü devraldığına dikkat edilmelidir. Ancak, 2018 genel seçimlerinden sonra PTI hükümeti, LWMC de dahil olmak üzere tüm büyük girişimleri araştırmaya başladı. Aralık 2020’de PML-N hükümeti tarafından alınmış ve sözleşmenin uzatılmamasına karar verilmiştir. Aynı ay içinde hükümet sürpriz bir hamleyle Türk şirketlerinin kullandığı tüm varlık ve tesislere (atölyeler ve makineler) el koymuştur. Türkiye’deki şirketlerin üst düzey yetkililerine karşı kayıtlı davalar. Bu, şehrin çoğu bölgesini haftalarca dağınık bırakan bir krize yol açtı.

Türk şirketlerinin rahatlatılmasının ardından LWMC, birincil atık toplamaya kadar temizlik operasyonlarının kontrolünü aldı ve ikincil atık toplamayı özel şirketlere yaptırdı. Ayrıca yeni makine ve ekipman vb. satın aldı ve Kamhan, Handu, Bapu Sabu, Buptiyan, Johar Kasabası, Mohlanwal, Rawand, Thokar, Jadeh, Patti Jeet, Baradari ve Sagian’da geçici atık toplama, boşaltma ve taşıma istasyonları kurarak faaliyete geçti. . Shadman, Çin, katı atıkları Lakhodair de dahil olmak üzere düzenli depolama alanlarına taşımak için plan ve çevre yolu. Ancak başta Johar Kasabası olmak üzere şehrin semtlerinde iki ulaşım istasyonu seçilmesinin hükümet açısından yanlış bir karar olduğu ortaya çıktı.

LWMC operasyonlar genel müdürü Bilal Ashraf, Johar şehrinde atıkların boşaltıldığı alanın, bu tür faaliyetler için kullanılabilecek arazi eksikliğini göz önünde bulundurarak kısa vadeli bir düzenleme olduğunu söyledi.

Daha önce, yakınındaki bir depolama sahasını kapatmıştık. Başka seçeneğimiz olmadığı için bunu, ikincil atıkları toplamakla görevlendirilen müteahhitlerimiz tarafından günlük olarak temizlenen atıkların geçici olarak boşaltılması ve Lakhdir (Mahmoud Buti) depolama sahasındaki nihai depolama alanı için kullandık” diye açıkladı.

Bay Ashraf, şirketin daha önce Türk müteahhitleri tarafından yürütülen birincil atık toplama için kullanılan kompresör sıkıntısı ile karşı karşıya olduğunu söyledi.

“Şu anda 30 kompresörümüz var ve Lahor’un tamamı için 100 taneye daha ihtiyacımız var. Bunları bugünlerde üretildiği için önümüzdeki üç ay içinde almayı umuyoruz.”

19 Aralık 2022’de Şafak’ta yayınlandı