Türk, yolcu yapısı değiştikçe Zagreb’de tam iyileşme görüyor

Türk Hava Yolları’nın Hırvatistan’daki genel müdürü Uğur Kantimur, İstanbul ve Zagreb arasında uçan yolcuların çoğunluğunun yabancı olduğunu, Türk yolcu oranının nispeten düşük olduğunu söyledi. Salgına kadar yoldaki müşterilerin %60’ı Uzak Doğu’dan taşınıyordu. Bununla birlikte, Asya’daki birçok pazarın hala kapalı olması ve seyahat talebinin toparlanmanın erken aşamalarında olması nedeniyle, yoldaki yolcuların çoğu artık ABD’den. Miami, New York ve Los Angeles’tan gelen yolcular, Hırvat başkentine ulaşmak için giderek artan oranda Türk Hava Yolları’nı kullanıyor. Doğudan gelen azalan beslemeye rağmen, Qatar Airways Zagreb operasyonlarını yarıdan fazla azalttı ve Emirates hizmetlerini flydubai’ye indirdi.

Türk Hava Yolları, Zagreb’in yanı sıra Dubrovnik’e de uçuşlar düzenliyor ve daha önce Split’e uçuş başlatmayı düşünmüştü, ancak bu uçuşlar artık seyahat talebi tamamen iyileşene kadar masadan kalkmış durumda. Taşıyıcı, 1998 yılında iki haftalık servisle Hırvat başkentine operasyonlara başladı. Ağustos ayında Türk Hava Yolları, dış hatlardaki koltuk sayısı bakımından dünyanın en büyük havayolu şirketi oldu. Küresel havayolu endüstrisindeki rekabet, pandeminin etkilerinin azalmasıyla bir kez daha tırmanıyor. Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı ve İcra Komitesi Ahmet Polat, hedefimizin 2019 yılındaki performansımızı aşmak olduğunu ve bunu başardığımızı söyledi. Türk Hava Yolları, Ağustos 2019’da 315 olan uçuş sayısını 343’ten 387 uçağa genişleterek geçen ay itibarıyla 335’e çıkardı.