Yeni McLaren 750S Triple Crown’un özel versiyonunu tanıtıyoruz
Yalnızca altı adet üç renkli 750S modeli üretilecek ve her biri Monaco, Indy 500 ve Le Mans’ta kazanılan zaferleri anan bir dış görünüme sahip olacak.
McLaren F1 yarışçısı Lando Norris, McLaren IndyCar sürücüsü Pato O’Award ve eski McLaren F1 sürücüsü Derek Bell tarafından Sonoma Raceway’deki Velocity Uluslararası Festivali’nde söküldü.
Boyanın 1.200 saat sürdüğü söyleniyor ve altı müşteri arabasının her biri, 750S coupe veya Spyder’a uygulanabilen 3-7-59 temasının varyasyonlarını giyecek.
Rakamların önemini merak ediyorsanız, her biri, üç Triple Crown yarışının her birinde galip gelen McLaren takımının giydiği yarış numarasını temsil ediyor.
“3”, 1974 Indy 500’de Johnny Rutherford’un kullandığı damalı bayrağı alan M16D’ye saygı duruşu niteliğindedir. ‘7’, Alain Prost’un 1984’te McLaren MP4/2’de kazandığı Monaco zaferinden ve son olarak ’59’, Yannick Dalmas, Masanori Sekiya tarafından sürülen, 1995’te Le Mans 24 Saat yarışını kazanan McLaren F1 GTR’den. ve J.J. Lito.
20’den fazla renk içeren 750S’in boyası, üç muzaffer arabanın boya şemalarını harmanlayan canlı bir koleksiyon. Anahtarlık bile her arabanın çok renkli dış yüzeyini taklit eden elle boyanmış sanat eserlerine sahip.
Ortaya çıkan spesifik otomobil, McLaren MP4/2’nin beyaz ve kırmızı dış görünümünü içeriyor ve kaportasında otomobilin 7 numaralı yarış numarası yer alıyor. Boya daha sonra bir Formula 1 arabasının boyasının ‘ezilmiş’ bir versiyonunu oluşturmak için ustaca birleşir.
3-7-59 boyasının her iki tarafı da Le Mans’ı kazanan 1997 F1 GTR’ye saygı duruşu niteliğindedir; 750S aynı gri dış görünüm ve hatta üst düzey GT1 yarışlarına girişini duyuran parlak yeşil noktayla donatılmıştır. Mevsim.
Daha bilgili motor sporları hayranları için McLaren, hangi arabaların yarış kazandığını, Triple Crown’da hangi yıllarda galip geldiklerini ve McLaren logosunun bir logodan günümüzde kullanılan daha tanınabilir Speedmark’a doğru evrimini gösteren bazı Paskalya yumurtaları yerleştirdi.
McLaren 750S’in son üçte birlik kısmı, 1974 Indy 500 galibinde kullanılan turuncuyla eşleşiyor.Orijinal yarışçı gibi, 3 sayısı mavi, yan taraftaki turuncu ise dönen bir damalı bayrak etiketiyle tekrar griye dönüştürülüyor.
Diğer tarafta, arabanın içinden ’59 çıkartmasına kadar aktığı söylenen 1974 yarışçı çıkartmasından ilham alan vahşi mavi boya ve 1995 F1 GTR’deki gri boya var.
Diğer ayrıntılar arasında parlak siyah jantlar ve üç Triple Crown kazananının stoperleriyle uyum sağlayacak şekilde mavi, kırmızı ve Le Mans Altın rengine boyanmış fren kaliperleri yer alıyor.
Ayrıca dış ve iç kısımda, aracın ayrıntılarını veren bir web sayfasına bağlantılar sağlayan üç QR kodu bulunmaktadır.
Detaylara gösterilen özen, farların içindeki LED far tutucusundaki küçük “3-7-59” kaplamaya, arka lambaların içini aydınlatan MSO logolarına ve havalı frenlerin alt kısmına kadar uzanıyor.
Sıradışı dokunuşlar arasında, şirket içinde geliştirilen yaldız teknikleri kullanılarak 750S’nin her iki tarafındaki alt kapılara uygulanan gümüş yapraklı 3-7-59 logosu ve Triple Crown logosu yer alıyor.
İç mekanda, karbon fiber yarış koltukları ve orta kol dayanağındaki Triple Crown logoları için McLaren Orange dikişler kullanılırken, beyaz dikişli grafit Alcantara kaplamalarda daha fazla Triple Crown sanatı görülüyor.
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.
