CREG EPB TBM, Türkiye’nin Halkalı-Ispartakule hızlı tren projesi için hizmete girdi
11 Temmuz 2023 tarihinde 8.54m EPB TBM “CREC 1148” tarafından tasarlanıp imal edilmiştir. Çin Demiryolu Mühendislik Ekipmanları Group Co., Ltd. (CREG), Türkiye’de Halkalı-Ispartakule hızlı tren projesinin kalkan bölümünün startını resmen veren sondajı başlattı.
Kalkan bölümü bu projede sol ve sağ tünel bölümlerini içermektedir. Her bir buhurdan için tünelin uzunluğu yaklaşık 6 km’dir ve maksimum gömülü derinlik 55 m’dir. Jeolojik olarak kil, silt, kumtaşı, konglomera, silttaşı ve marlöyden oluşan kalkan makinesi Küçükçekmece Gölü ve önerilen İstanbul Kanalı’ndan geçecektir.
Büyük gömülü derinlik ve yüksek basınçlı su koşullarını hedefleyen CREG, aynı çapta iki EPB TBM (“CREC 1148” ve “CREC 1149”) belirlemiştir. Elektrikle çalışan TBM’nin toplam uzunluğu 135 metre ve maksimum itme hızı 80 mm/dak. Tüm makine, daha güvenilir ve emniyetli olan Conformité Européenne (CE) sertifikasının gerekliliklerini karşılayabilir. Ayrıca CREG, çift vidalı bir konveyör sistemi tasarladı ve yüksek su basıncının üstesinden gelmek için katman güçlendirme uyguladı.
Bu arada “CREC 1149” montajı yapılıyor ve Eylül 2023’te denize indirilecek. Halkalı-Ispartakule hızlı tren projesi tamamlandığında şehir içi ulaşım üzerindeki baskının hafifletilmesi, yurtiçi yolcu ve yük seviyesinin iyileştirilmesinde fayda var. ulaşım ve iki yer arasındaki alışverişi geliştirmek.
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
